MITSUBISHI LANCER Evolution Ⅲ（ランサーエボリューション 3）エバポレーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
三菱車両に多いイン、アウト一体型のアルミのブロック
この口金が割れると時間もお金も余計に掛かります。。。
#MR117328
ユニットから出したエバポレーター本体は
こんな感じで、葉っぱなんかも付いて、なかなかの汚れ具合
パイプ箇所は再利用し
エバポレーターコア（コイル）エキパンは新品に交換
Oリングの付く箇所のアルミパイプが、デンソー製でも一時期あった
少し膨らんだ形状。。。
エキパンもそれに合わせた専用の仕様。。。
新しいコア、エキパン、Oリングに交換し
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて
完成
ランサーエボリューションⅢ
ランエボ3 エバポレーター
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
AMC EAGLE （イーグル）ヒーターコア修理です。
岐阜県の業者さまから、ありがとうございました。
アメリカンモーターズコーポレーション、AMC
クライスラー系です。スナガではありません
エバポレーターと同時にお預かりしまして
エバポレーターは、漏れの点検だけで
漏れが無かったので、そのまま
ヒーターコアは、よくあるアメ車のヒーターコア
タンクの収まるプレートが無い
コア、タンクの直付けの俗に言う？ハリソンタイプ
そのままコア交換しても耐久性が低く
他所で交換された物が、後から漏れの再発などをしているのをよく見る為に
色々と改造しながらコア部分を新品交換
時間も手間も余計に掛かりますが
修理した物が戻って来るのは、ウチも業者さんも最終のユーザーさんも困りますので
耐久性を上げる改造とコア交換、修理
隙間留めのスポンジ貼って
ユニットに収めて、完成
AMC イーグルに限らずアメ車のヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
修理したけど、また漏れたなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN CEDRIC 330（セドリック 330）ACホース修理です。
今回は、厳密には、セドリック332のACホース
熊本県からありがとうございました、実家に戻った川嶋くんのおかげでしょうか
少し前にエバポレーターも修理した車両と同じと思います。
お預かり時
330セド、グロのACフレアーナットタイプの口金で
90°、45°、ストレートの3種類
新品がありますので、口金、ホース、カシメを全て新品で組んで
加締めて、完成
現品を送っていただかないと、長さなどが分からないので
現品は必要ですが新品製作可能です。
セドリック、グロリア330、331、332
ACホース、経年劣化でホース硬化、クーラーガス漏れでお困りの業者さまなど
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