TADANO GR130-NL2（タダノ ラフター GR130-NL2）オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまから、お持ち込みありがとうございました。
お預かり時
純正品番 #366-902-40000
オイルクーラー本体の材料が薄い割に
イン、アウトのナットが大きく
ホースなどを外す時に、硬くて本体が曲がって切れたと思いましたら
タイヤが、バーストしホースに直撃しオイルクーラー本体が切れてオイル漏れしたみたいでして
小型のラフターですが、タイヤは大きく
こんな事あるんですねって状態。。。
道路走ってても近くに停車したく無い感じです、これから信号待ちでも離れるようにします。。。
曲がりを真っ直ぐにし、TIG溶接で直そうかとも思いましたが
ロウ付で修理しまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し、完成
急がれてるみたいでしたので
翌日には、発送しました。
タイヤのバーストでは、なかなか無いとは思いますが
オイルクーラーオイル漏れでお困りの業者さまなど
画像なども併せて、お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN MS137（トヨタ クラウン）MS137 エバポレーター修理です。
広島県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
クラウン
GS130、GS131、GS136
LS130、LS131、LS136
MS135、MS137
YS130、JZS130 も同形状の筈ですが、年式によってはサーペンのタイプもあるかと
ユニットから出すと
この当時のトヨタのエキパン、EPRに繋がる細い管の長いタイプ
新品在庫がありますのでエキパンも交換
電機屋、電装屋さんによっては、ガスをR134に変更すると
圧力が上がり、EPRから漏れるのでエキパンも交換しEPR自体も直結することも増えてきています。
今回は、指示が無いのでそのままです。EPRから漏れたら連絡ください。
樹脂のユニットの洗浄
新品コア、新品エキパン、もちろんOリングも交換し
組み上げて、窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
クラウンMS130系エバポレーター
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN FAIRLADY Z HLS130（フェアレディZ S130 LH ）ACコンデンサー修理です。
地元、愛知県のお客さまから、ありがとうございました。
年式なのか？左ハンドル用だからか？Oリングのタイプです。
曲がりのパイプは再利用し
新品のコアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し塗装して完成
なんだか、最近多い フェアレディZ S130
ACコンデンサー、ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。