Lamborghini Miura（ランボルギーニ ミウラ）燃料タンク改造です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。
フロント側に取り付いてまして
給油口は、グリル？にありますが、燃料タンク本体は
大きく開くフロントのボディを開けた状態で確認できる
上にスペアタイヤの下側にありまして
純正とは異なるタイヤが付いていたようで高さ改造します
カウンタックもアルミの燃料タンクでしたが
それより古いミウラでも採用されてまして、軽量化とは思いますが
当時でアルミの溶接は凄いです。
高さを低くする作業ですが
膨らみや中のガソリンの揺れなどを抑える為のバッフルが内側から溶接されてまして
溶接箇所にアクセス可能な箇所を見極めて横を切開
結局、両側を切断し開けまして
旧塗装も剥離
天井面と仕切りのバッフルを切り離し、ほぼ全バラ。。。
全て3cmカット
からのTIG溶接
燃料計と吸口？が無いのでゴム板から点検用のパッキンを作りまして
水を入れて水圧が掛かるように色々と向きを変えますが
ご覧の通り変わった形状していますので座りが悪く
ホイストで吊ったり、フォークリフトの爪に乗せたりしながら漏れの点検をしまして
漏れの無いのを確認し
黒塗装しまして完成
非常に危険なガソリンの燃料タンクの洗浄や今回のような改造など
危険手当と、納期をいただければ
作業は可能と思いますので
本当にお困りの業者さまだけ、お問い合わせください。
Porsche Macan（ポルシェ マカン）ウォーターホース修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
4代目も入社して安泰ですね
エンジンを降ろさないと外せないホースみたいです。。。
お預かり時
ステンメッシュで非常に短く
少しの角度のズレ、長さの違いで取り付け困難になる
小さくてもなかなか厄介な水周りのホース。。。
口金は再利用し、ステンメッシュホース、カシメのソケットは新品に
元々のタイプよりメッシュが硬く曲がりが悪く
苦戦してましたが
完成
水周りに使用される
加締められたホース、圧力も低いので
ホースバンドで問題無い気もしますが。。。
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN FAIRLADY Z S130（フェアレディZ S130Z）コンデンサー修理です。
地元、愛知県からお持ち込みありがとうございました。
過去にエバポレーターをリビルトさせていただきましたが
コンデンサーから漏れ出したようでして、
130Z、過去にも何度もリビルトしている筈ですが、Blog初？
お預かり時
リベット留されているブラケットを外すと
ブラケットは旧塗装を剥離しブラストで錆びを落としてパウダーコート
新品のコアは
こんな感じのサーペンタインコア
曲がりのパイプは再利用しますが
フレアーのイン、アウトは新品に交換しまして
組み上げて、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して
ブラケットを取り付けて、完成
フェアレディZ S130
ACコンデンサー、ガス漏れ、フィンの劣化で
触るとボロボロで高圧になるような症状でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
