MG RV8 ラジエーター修理です。
大阪の業者さまから、ありがとうございました。
MGBベースですが、V8 3.9L エンジンは重いですが軽いのでかなり早いはずです。
お預かり時
スパルの電動ファンが付いています、純正なのか？後付けなのか？詳細は不明です。
4層のコアが入るタンク、ブラケットですが
3層に片寄で1段下げて電動ファンを収めています。
V8とエンジンが大きいせいか4層にコア増しして電動ファンの飛び出る余裕も無いようで
このままの片寄り3層のコアで
分解し組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して完成
サブタンクに向かいと思われるエアー抜き箇所、貫通しています。
もし、ドレンコックなら、上下逆さま。。。
MG RV8 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブルなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SKYLINE EGC210/211（スカイライン EGC210/211 ジャパン）エバポレーター修理
富山県の業者さまからありがとうございました。
スカイラインのディーゼル
型式#EGC210/211
Eg#LD28
なかなかレアな車両のエバポレーター
お預かり時
型式#ZCS-p40 S
12V
R12 約600g とか珍しい表記
SANKYO ELECTRIC CO.,LTD
三共電器、サンデン製
後付けの吊り下げでしょうか？
ユニットから出すと
こんな感じで
コア、エキパンを新品に交換します。
基本的には、パイプは再利用です。パイプが腐食などしている場合は、交換します。
コア交換のリビルトし
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
エバポレーター
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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NISSAN PAO（パオ）ACホース修理です。
岐阜県の業者さまから、いつもありがとうございます。
コンプレッサー〜コンデンサーに繋がる高圧ホースと
エバポレーターからコンプレッサーに繋がる、低圧ホース
高圧側、コンプレッサーに繋がる、アルミのブロック部分、ロウ付けされた
接続箇所付近が、割れているのか折れているのか？怪しいというお話でしたので
作業前に窒素で圧力掛けて漏れの点検を行いましたが
異常なし。。。念の為、かなり長い時間点検してましたが漏れの確認が出来ず
更に念の為に、ロウ付け箇所を上からロウ付けし直して
新品のホース、スポンジ、アルミの保護チューブを切り出して
アルミの口金、パイプを綺麗にし
加締機でカシメて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
日産 パイクカー
パオ ACホース、経年でのガス漏れなどでお困りの業者さま
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