BeCool製 ’69カマロ オールアルミラジエーター修理です。
神奈川県からありがとうございました。
高級車両、69カマロに取り付けられている
社外品オールアルミラジエーターの中でも
高級のBeCool社製、円安なので更に高額かと
お預かり時
電動ファンが干渉し、漏れ出したみたいでして
ど真ん中以外にも周辺が擦れて漏れだしてまして
この手の損傷であればロウ付し修理可能なので
修理
漏れの無いのを確認したら
完成
間違っても接着剤やパテなど盛らないでください
直る物が直らなくなったり、かなり直し辛くなりますので
オールアルミラジエーター電動ファンの干渉などでの
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
International Harvester 674（インターナショナル ハーベスター674）トラクター ラジエーター修理です。
インタートラクター IH674のラジエーター
栃木県からありがとうございました。
お客様の情報ですが、栃木県のコマツ真岡工場で製作されてたみたいです。
お預かり時
昔は、新品タンクがあったんですが、相変わらずの財源ガーばりの プレスガー、本当にプレス機、直してください
ラジエーターの製造元は、TOYO（東洋ラヂエーター、現=T.RAD）上場企業です。一時かなり上げましたが、また下げてますね。。。
新品のタンクが無いので再利用
インレット、アウトレット、フィラーネックの付くパイプなどが
鉄なので真鍮パイプに変更
コア部分を新品に交換し
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
キャップ、ビニールホースなど取り付けまして
完成
取り付け後の画像を送っていただきまして
無事に取り付いたようでして
当たり前なんですが、なんだか安心しますね
トラクターのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まり、
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください
Lamborghini Miura（ランボルギーニ ミウラ）燃料タンク改造です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。
フロント側に取り付いてまして
給油口は、グリル？にありますが、燃料タンク本体は
大きく開くフロントのボディを開けた状態で確認できる
上にスペアタイヤの下側にありまして
純正とは異なるタイヤが付いていたようで高さ改造します
カウンタックもアルミの燃料タンクでしたが
それより古いミウラでも採用されてまして、軽量化とは思いますが
当時でアルミの溶接は凄いです。
高さを低くする作業ですが
膨らみや中のガソリンの揺れなどを抑える為のバッフルが内側から溶接されてまして
溶接箇所にアクセス可能な箇所を見極めて横を切開
結局、両側を切断し開けまして
旧塗装も剥離
天井面と仕切りのバッフルを切り離し、ほぼ全バラ。。。
全て3cmカット
からのTIG溶接
燃料計と吸口？が無いのでゴム板から点検用のパッキンを作りまして
水を入れて水圧が掛かるように色々と向きを変えますが
ご覧の通り変わった形状していますので座りが悪く
ホイストで吊ったり、フォークリフトの爪に乗せたりしながら漏れの点検をしまして
漏れの無いのを確認し
黒塗装しまして完成
非常に危険なガソリンの燃料タンクの洗浄や今回のような改造など
危険手当と、納期をいただければ
作業は可能と思いますので
本当にお困りの業者さまだけ、お問い合わせください。