NISSAN SILVIA S12（シルビアS12）エバポレーター修理です。
鳥取県の業者さまから、ありがとうございました。
ヒーターユニットも同時にお預かりしまして
左が、エバポレーター
まだゼクセルでは無く
ディーゼル機器
#503611-0400
7610 12V
ユニットから出すと
配管の取り回しは違いますが
日産車、このサイズのエバポレーターが多いです
同サイズのベースになっていた社外品は、廃番ですので
パイプは再利用してコア部分は新規製作、エキパンも新品に交換し
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて、完成
シルビアS12 エバポレーター
クーラーガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN TRUCK D21 （ダットサントラック D21）高さ変更、コア増し改造 ラジエーター販売です。
大阪の業者さまから、ありがとうございました。
元々は、樹脂タンク、アルミコア 1層（16ｍｍ厚）です
純正品番#21400-01G12
コアの高さを65ｍｍ低くして
32ｍｍにコア増し改造
チャネリングなど行う車両などでよく行う改造です。
元々の、コア高は、430ｍｍ ですが
65ｍｍ低くして
365ｍｍに高さ変更
ラジエーターの高さ改造は、比較的自由に可能です、
シュラウドなどの加工の方が難しそうです
樹脂タンクのラジエーターの高さ変更、改造など
お気軽にお問い合わせください。
真鍮タンク、銅コアのラジエーターの高さ変更は
サイドメンバー（ブラケット）の改造も必要ですので
どの部分を詰めるのか、切り繋ぐかなど、ご相談ください
TOYOTA DYNA XZU334 (ダイナ XZU334) コア増しラジエーター製作です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
純正品番#16400-78281
元々は、アルミコア、樹脂タンク
コア厚48mmで樹脂タンクを再利用してのコア増しは、寸法的に難しく
エンジンを乗せ換えたら
すぐに水温が上昇し、エアコンを入れたり
峠を越えるような山道、排気を燃焼したりすると
オーバーヒート寸前で、この暑いのにヒーターを入れたりして対策していたみたいですが
流石に限界でなんとかならないかって、お話で
銅コア4層、コルゲートコア66mm厚に変更し
樹脂タンクも真鍮タンクで新規製作
無事に取り付き
山道でも水温も安定したって喜びのお声、報告もいただきまして
良かってです。
連絡が着た時は、取り付けなどの不具合発生？って心配しましたが。。。
トヨタの2ｔ車
ダイナ、トヨエース、デュトロなどのラジエーター
水温上昇、オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
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