PRINCE SKYLINE（プリンス スカイライン）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
メーカー問わず、この時代に多い
摘み、レバーが付いていて捻ってオン、オフする構造
樹脂のレバーが小さなボルトで固定、レバーが割れたり、ボルトが折れたりもします。。。
しかもレバーを外さないとユニットから出せない不便な構造が多いです。。。
今回、タンクがかなりの劣化で
コア部分の新品交換とタンクも新品に交換
同寸法のプレスタンクはありませんので
真鍮板から折り曲げで製作
新品のコックもありますが、コックは、まずオーバーホールが可能です
曲がりのパイプは再利用して
リビルト
圧力掛けてコア部分の漏れの無いのを確認
コックのオン、オフ、周辺の漏れの確認もしまして
完成
同時にお預かりしたヒーターユニットに収めて
隙間止めスポンジをつけて、完成
プリンス自動車、スカイライン
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI MIRAGE CA4T（ミラージュ CA4T）エバポレーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
COOLING UNIT
CAB301A070
DC12V HFC-134a
MITSUBISHI1製
純正品番? ユニット品番？
#MR270716
ユニットから出すと
インアウトが一体となった三菱の車両に多い形状
このイン、アウト一体のアルミブロックが曲者で。。。
Oリングを新品に交換しても漏れる場合は
この箇所が割れていることが多いです。
目視で確認出来るものは少なく、見えないクラックの場合が多いです。。。
コア部分の新品交換、エキパンを変えても
この箇所が割れていると意味がありませんので
削り出し製作
コア、エキパン交換、イン、アウトのアルミブロックも交換し
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
洗浄したユニットに収めて完成
ミラージュ CT4A エバポレーター
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
HONDA CIVIC COUNTRY（シビック カントリー）ACホース修理です。
スーパーシビックのワゴンタイプ シビックカントリーのACホースの修理
以前にラジエーターを修理させていただいた
お客さまでして、ありがとうございました。
片側フレアータイプ、もう片側がOリングタイプで
元々の純正なのでしょうか？仕様
90度のフレアーは、新品がありますので新品の口金でカシメ
もう片側は、変わった角度の曲がりのパイプでしたので
再利用してカシメまして
カシメる前にスポンジを同じサイズで切って入れまして
入れた状態でカシメて完成
ホンダ、スーパーシビック
シビック カントリー
クーラー、ACホース、ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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