SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA CORONA AT141（コロナAT141）銅2層ラジエーター販売です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。

純正ラジエーターは、銅コア　1層、16mm厚ですが

銅コア2層 27mm厚に改造

組み上げる前のラジエーター
コア、上下の樹脂タンク、Oリング、カシメ金具

全て新品の部品です。

コロナ
型式# E-AT140 Eg# 3AU(1.5G)  年式# 82/01-87/12
型式# E-AR141 Eg# 4AGEU(1.6G) 年式# 83/10-85/08

カリーナ
型式# E-AA60 Eg# 3AU(1.5G) 年式# 83/05-87/12
型式# E-AA63 Eg# 4AGEU(1.6G) 年式# 83/05-85/07

セリカ
型式# E-AA63 Eg#4A-GEU(1.6G) 年式# 83/08-85/08

ラジエーター純正品番
#16400-15080
#16400-15081

上記、車両情報は、互換性があります。

銅2層コア

組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認

コアだけ厚いので、見た目は、オルジナルですが、高スペック仕様

漏れの点検時、パンクの修理と同じ原理で
水槽に沈め、漏れの確認を行いますので

ヒーターなどで乾燥後、塗装して

完成

コロナAT141、カリーナ、セリカAA63
ラジエーター、純正同様の1層、16mmで販売も可能ですし

今回の様な2層、コア増し改造も可能です。

樹脂タンクの部品供給が無くなると、真鍮タンク、銅コア製作となり
価格が大幅に上がります。。。

樹脂タンク割れなどで起こる
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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DAIHATSU BOON X4（ブーン クロス・フォー）M/T ラジエーター製作です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。

型式# ABA-M312S
Eg# KJVET
年式 2006.03〜2010.02

ラジエーター純正品番#16400-B1190

DENSO製の樹脂タンク、アルミコアのラジエーターですが

当時から樹脂タンクがデンソーの純正品で
そのうち部品の供給がストップし

タンク割れが発生してもアッパータンクの交換が出来なくなりまして

材質を真鍮タンク、銅コア2層のコアで新規製作することに

純正アルミコア厚、27mmですが、銅コア２層、32mm厚となり

冷却の性能も上がり、真鍮タンクにする事で耐久性も上がります。

A/T用とは、アッパーホースの繋がる
インレットパイプの位置が異なり、互換性はありません

ダイハツ　ブーンX4　M/T用　ラジエーター
経年によるアッパータンク割れなどで発生する
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、冷却性能を上げたいなどで
お困りの業者さまなど

お気軽にお問い合わせください。

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NISSAN SUNNY FB12（サニー FB12）ラジエーター販売です。
型式#FB12
Eg# GA15S  M/T

ラジエーター純正品番# 21410-77A00

地元、愛知県から、ありがとうございました。

銅コアですが、コア部分は、シルバー塗装仕様

FB12　トラッドサニー、ローレルスピリット、RZ-1も？
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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