SANKYO-RADIATOR Blog

いすゞ　フォワード（FORWARD）　ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、業者さまから　いつもありがとうございます。
比較的珍しい形状かと　FSR34　Eg:6HK1

アッパータンク、ロアタンクのIN、OUTが互い違い。

ISUZU純正品番「1-21402-441-0」または｢1-21410-914-1｣

以前にコア中央部、外部損傷により水漏れ

今回、コア部分　外側詰まり、ロアタンク　ホース部分の割れ

オーバーヒートもしてる様ですので、アッパータンク、ロアタンクも交換
ほぼ新品Ass’y　組み上げて圧力試験

表、裏

FSR34　フォワード　どんな外観の車両なのかわかりませんが、
いすゞ、エルフ、フォワードなど特殊車両に使用されるものも多い為
年式が古くなっても使われることが多いです。
アッパータンク割れからの冷却水漏れ、コア内部、外部詰まりによるオーバーヒート
悪路などでのロアタンク＆コアの突き上げでの冷却水（LLC、クーラント）漏れなどの
トラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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KOMATSU（小松） ショベル　PC220LC-8　ラジエーターAss’y販売です。
地元、業者さまから　いつもありがとうございます。
製造メーカーTRADさまの｢ACoM｣エイコム　オールアルミラジエーターですが
使用環境が、産廃業者さまですので外部の詰まりが、酷いらしく
真鍮タンク、プレートフィンのコアに改造変更し　Ass’y販売

純正品番｢206-03-21411｣
いきなり組み上がった画像ですが、完成品
933*316*104　6列（ROW）　縦長なラジエーターです。

最近の建設機械に多く使用される
ACoM(エイコム）　オールアルミラジエーター　軽量化され種類も多いです。
使用環境によっては、コルゲートコアなので目詰まりします。
コマツに限らず、キャタピラー、日立など
詰まりによるオーバーヒート、冷却（LLC、クーラント）水漏れなどのトラブルなどで
お困りの業者さま、修理業者さまなど
プレートフィン改造で対応出来ること多いですので
お気軽にお問い合わせください。

コマツでしたらPC〇〇〇-〇型、可能でしたら純正品番などお伝えください。

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TOYOTA　CELICA（セリカ）TA22/TA27　ヒーターバルブ（Valve　コック）　DENSO製
販売　もちろん新品
形状は、コチラ

この形状のヒーターバルブ（コック）古くなると裏側などから
クーラントが漏れるもの多いです。中のＯリング交換で直る場合もありますが、
材質も鉄なので、錆サビで凄い事になってる物も多いです。。。
数量限定ですが、在庫あります。

セリカに使用されるヒーターバルブ（コック）何処まで互換性があるか分かりませんが、
ヒーターコア、ラジエーターなども含め
在庫など　お気軽にお問い合せ下さい。
TOYOTA　Celica　TA22/ TA27　HeaterValve
商品代　￥8,800-（￥8,000+税 TAX10％）
送料一律￥3,800-（Worldwide）

複数購入ご希望のお客様、離島以外のお客様（送料分、若干のお値引き可能です。）
お手数ですが、お問い合わせフォームからお願いします。

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