SANKYO-RADIATOR Blog

ランボルギーニ　ガヤルド（Lamborghini　Gallardo）ラジエーターです。
お隣の県から送っていただきました。ありがとうございました。
アルミコア新品交換もお勧めしましたが、この度は、新規製作

ご覧の通りオールアルミ製
左右対称の２個のラジエーター

純正の冷却システムは、１台の車両で２個のラジエターのはずですが、
すでに海外社外品に交換済みらしく
｢SCHWEIZER｣

フロント１個追加で３個のラジエーターが付いているようです。ポルシェカレラGTみたいです。。。
高圧洗浄機で潰れたのか？裏側２つともべったりフィンが潰れてます。

風が全く抜けません　十分にオーバーヒートの原因かと。。。
修理の痕も。。。

同じ様な漏れ方をしないように
銅コア製の案もありましたが、お客様　レースなどにも参戦している様で
レギュレーション？元々のオールアルミで製作です。
元々のラジエーターよりも厚いコアを使います。53mmワイドチューブ２層式

アルミタンクは、折り曲げ、（金額が合えば削りだしも可能です）
Φ38インアウトレットパイプは、斬り繋ぎ
Φ34～Φ40位までの小口径のパイプベンダーが欲しいです。。。
TIG溶接で組み上げて圧力試験

通常なら完成ですが、ランボルギーニ　ガヤルド　高額車両ですので
ポリッシュ　鏡面に

完成
ランボルギーニ-ムルシエラゴ、ガヤルド～ミウラなどなど
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れやオーバーヒートなどのトラブルで
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にご相談ください。

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2006年　Bentley（ベントレー）　ラジエーター　車両詳細不明
同じ愛知県の業者さまから送っていただきました。ありがとうございました。

純正が非常に高額のようで新たに製作です。

よく見ると下側

両サイドとも　事故で折れてます。。。

真鍮（黄銅）タンク、銅コア製に変更
組み上げて、圧力試験

艶消し黒で塗装して

完成　発送致しました。

イン、アウトホース口　純正は、BMWやオデッセイRB系などに使われる
ワンタッチ式　今回はラバーホースタイプで対応していただきましたが
次回からは、真鍮削りだし製作物で対応いたします。
ベントレー、フェラーリ、ランボルギーニなど純正ラジエーターが高額。。。
入手が難しい、冷却性能を上げたいなどなど
ラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、ヒーターなど熱交換器全般
製作対応いたします。
熱交換器関係でお困りの業者さま、オーナー様など、
お気軽にご相談、お問い合わせください。

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日産エスカルゴ（S-Cargo）ラジエーター銅３層改造、製作です。
岡山県からご発送。ありがとうございました。
純正は、コチラ　アッパー、ロアタンク樹脂、アルミコア製

何故だかオーバーヒート気味で銅３層改造依頼
他に原因があるような気がしますが、製作依頼があれば、。。。
いつものように真鍮（brass）タンク銅コア製に変更
いきなりですが
組み上げて　圧力試験などし

塗装前

塗装後の画像撮り忘れたまま。。。発送いたしました。
日産エスカルゴ　ラジエター
純正の樹脂タンク　アッパータンクは、新品タンク交換可能ですが、
ロアタンクは、純正品生産中止の筈です。。。最悪製作しますが、
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さま、オーナー様など、
アッパータンク、コア交換などは可能です。

改造など、車種問わず、コア増し改造など
お気軽にご相談、お問い合わせください。

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