KOMATSU（コマツ建機）WA500-8 オイルクーラー製作です。
岡山県の業者さまから、ありがとうございました。
オールアルミですが、頑丈な作りのせいか？
非常に重いです。。。
国産の建設機械、重機などの熱交換器
国内メーカー製が多いんですが。。。
AKG製 ドイツの熱交換器メーカーですが
今は、日本にも拠点があります。
コマツの建機は、T社ばっかりと思ってましたが、違うんですね。。。
エンジン
#SAA6D140E-7
コンプレッサーなどのアフタークーラーなんかでよくみる
コアの厚みとタンクの厚みツライチ、同じ厚みです。
通常？国内のメーカーの形状は、タンクの厚みのが厚く
構造上、製作の都合上？コアがタンクより薄くなります。
イン、アウトは、Oリングタイプ
取り付けは、
こんな感じ
オールアルミでは無く
鉄タンク、銅パイプ、アルミフィンに材質を変更し
一昔前のオイルクーラーによくあるタイプに
黒く塗ったら変わりませんが。。。
コマツ WA500-8 オイルクーラー
オイル漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
JOHN DEERE（ジョンディア）ラジエーター製作です。
ジョンディアのトラクター正規販売は、日本ではヤンマーでして
ヤンマーの販売店さまから、いつもありがとうございます。
型式などは、不明
お預かり時
比較的、大型のタイプが多いんですが
小型のタイプのトラクターの様です。
ご覧の通り
樹脂タンク、アルミで、のっぺりとした樹脂タンクが割れてまして
冷却水漏れ。。。
取り付けは、裏側のナット？
樹脂タンクの部品も入りませんので
材質を真鍮タンク、銅コアに変更し
新規製作
急がれてましたので
アッパータンクの形状、省略。。。
下側のタンクは、幅が狭く
何かに干渉しそうな感じでししたので
そこは、忠実に
型式とかは不明ですが
ジョンディア ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
部品の入手にお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN LANGLEY N13（ラングレー N13）ラジエーター販売です。A/T用
千葉県からありがとうございました。
型式#E-BFN13
純正品番#21460-78A00
組み上げ、塗装前は、
銅コア、カシメ金具タイプ
真鍮タイプのラジエーターから
樹脂タンクに変更になった直後はこのタイプでした
この後、タンクの収まるプレートとカシメが一体型のタイプに
変わっていきます。
日産、ラングレー N13 ラジエター
樹脂タンクが無くなり次第となりますが
真鍮タンクで製作となり、価格も大幅に変更になると思います。。。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりのでオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
