HONDA CR-X ラジエーター 販売です。
地元、愛知県からありがとうございました。
CR-X ラジエーター M/T バラードCR-Xやデルソルではないです。
ホンダ純正品番#19010-PW0-014
2代目 CR-X VTEC
直4 1.6L DOHC Eg #B16A型
元々は、アッパー、ロワーは樹脂タンクですが
かなり前に部品の供給が無くなり
困っていましたが、お問い合わせが多いので
材質を真鍮タンクに変更し、さらに純正は銅コア1層（16ｍｍ厚）ですが
銅2層（32mm）にコア増し、冷却性能を上げています。
一般的には、真鍮板を折り曲げて銀ろう付けで繋げる箇所を
真鍮溶接で行い強度を高め、溶接ビードを削り
内側から銀ロウで補強していますので、作業工程は多いです。
時間が掛かりますが
見た目は、ろう付けで繋げるより綺麗に仕上がります。
取り付けは、もちろんボルトオン 一品一品手作りですので若干の個体差はありますが
今後、仕様の変更もあるかも？です。。。
上記のイラストは、純正コア厚 16mm
販売するしているタイプは、銅2層
CR-X VTEC#EF8 、VTEC シビック#EF9 ラジエーター
極力、在庫するようにしていますが、受注が重なるとお待ちして頂く場合があります。
経年での樹脂タンク、アッパータンク割れでの冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください
NISSAN SAFARI Y60（日産サファリ）ラジエーター製作です。
福井県の業者さまから、ありがとうございました。
型式
#KD-WRGY60
#KD-WRY60
Eg#TD42T
純正品番#21460-0Y910
お預かり時
樹脂タンク、アルミコアですが
かなり以前から樹脂タンクの部品供給が無くなってまして
しばらくは、在庫品で対応できていましたが、いつまでもあると思うな、でして
材質を変更して真鍮タンク、銅コアで製作することになりまして
最近、この手の作業が増えてきています。。。
比較的？簡単な形状ですが、やっぱりそれなりに時間は、掛かります。
真鍮板から箱状にしホース類、センサー、ドレン、フィラーネック類など採寸しながら
取り付けていきまして
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
サファリY60 ラジエーター
真鍮コアのタイプ、アルミコア、樹脂タンクのタイプから
M/T、A/T、ガソリン、ディーゼル、排気量違いなどで
かなり種類が多いです。
一見同じに見えますが、センサーがあったり無かったり
7種類ほど？
純正品番で
#21460-0Y900
#21460-0Y915
#21410-1Y105
#21460-0Y905
#21460-0Y800
#21460-0Y860
#21460-0Y910 ←今回の
全て形状が異なりますので
サファリラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
製作対応可能ですので
お気軽にお問い合わせください。
日本車輌 RTP-200E-2 ラジエーター修理、販売です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
純正品番#232000-3063
三共R製
お預かり時
アッパータンク交換でってお話でしたが、
コア内部がかなりの詰まり。。。冷却水交換しないんでしょうか？的な汚れ
新品の部品がありますので
組み上げまして圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
オールケーシング掘削機、油圧ユニット
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント漏れ
内部、外部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
