SUBARU LEONE ESTATE VAN（レオーネ エステート バン）ヒーターバルブ修理です。
東京のお客様から、ありがとうございました。
昭和57年式
いきなりですが、完成後
真鍮ケースの中のパッキン、樹脂部品は、
新品に交換
真鍮のパイプなどはウェットブラストで
バルブの軸を可動させる取り付けステーは鉄なのでサンドブラストで錆を落として
シルバーで塗装
お預かり時は、
こんな感じ
プラスのネジを外すと
中によく見るタイプのカシメが
ステーもそれなりに
錆びてましたが、綺麗に
ヒーターバルブ、固着、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
ヒーターバルブ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
HONDA VF1000Fラジエーター改造、製作です。
神奈川県からありがとうございました。
型式#SC15
お預かり時
エンジン側
フロント側
ND NIPPONDENSO 製
#24500-1230
今時のバイクは、オールアルミがほとんどですが
真鍮タンクの銅コア製
年数も経っていますので、開けてみるとコアが詰まっている物も多いです。
通常は、普通にサイドタンクを再利用し
コア部分の新品交換だけの作業で終わることが多いですが
ご要望でコア増しする事に、
純正は、2層ですが3層にコア増しするには
タンクまで製作しないと3層コアが取り付きませんので
タンクも製作、上下のブラケットは再利用しまして
完成
当時は、中免以上は、教習所も無く
限定解除、大型バイクのハードルが高かった為に
排気量の大きなバイクは、輸出向けが多く
台数は少ないと思いますが
ホンダVF1000F、1000Rなどのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント漏れ）オーバーヒートなどの
トラブル、今回のようなコマ増し改造なども
お気軽にお問い合わせください
タテグロ (GLORIA) 銅3層ラジエーター修理、改造＆ウォーターパイプ製作です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
かなり以前に
もう3層改造されてまして
されてますが、古いのでコア部分を新品交換
この当時のラジエーターのフィラーネック
大きなタイプの物が取り付いていますが
お客様の要望で小さなタイプに変更
小さな穴を大きくするのは比較的、簡単ですが
大きな穴を小さくするのは、一工夫必要です。
フィラーネックを小型のタイプが取り付くようにに
いつも通り、分解後、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し、塗装したら
完成
同時にお預かりした
鉄管のウォーターパイプは、真鍮で作り直し
いわゆる完コピしまして完成
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理はもちろんですが
今回のような改造、パイプ製作などの
出来ない物は、無理ですが
可能な物であれば、お気軽にお問い合わせください。
