MAZDA SAVANNA RX-7（サバンナRX-7）SA22C（FB3S）オイルクーラー修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。
お預かり時
マツダの好きな空冷オイルクーラー
よくある、イン、アウトのナット割れ
以前にもTIGで修理したみたいですが
銅パッキンで止めているので
クラックの奥まで削りTIG溶接で盛って後でタップ掛けないと。。。
盛るのも面倒なので
切り落として、内部の洗浄して新しいナット溶接した方が
早くてしっかり直るので切り落として溶接
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
マツダ車に多い空冷オイルクーラーの
イン、アウト、センサー部分のナット割れなどでのオイル漏れ
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽に
お気軽にお問い合わせください。
SUNNY（サニー）B310 ヒーターコック修理
静岡県のお客様から、時々？ありがとうございます。
2個、お預かり
日産は、ヒーターコック、トヨタは、ヒーターバルブ
呼び方は違いますが
オン、オフでエンジンで温まったクーラントを室内のヒーターコアに
流したり、流さなかったりする部品です。
この部品から漏れたり、固着して動かなくなったりすると
夏場にクーラー付けてるのに
暖房を効かしてる状態になりますので
当然、クーラーの効きが悪くなります。
または、寒いのにヒーターに水が流れず、暖房が効かない状態。。。
今回は、1個は、真鍮のパイプが朽ち果てて
ケース部分も割れてまして
その部分も交換
もちろん
中の樹脂パーツも新品に交換
もちろん圧力掛けて
オン、オフ状態の漏れの無いの確認し
完成
ヒーターコック、ヒーターバルブ修理
レシーバータンクのオーバーホールなど
お客様になんとか修理出来ないか？的な感じでスタートしている
サイドメニュー？裏メニュー的な作業となっていますが
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
ISUZU 117Coupe（117クーペ）レシーバータンク オーバーホールです。
型式#PA96
関東圏のディーラー様からありがとうございました。
お預かり時
DIESEL KIKI
ヂーゼル機器
Part No#509632-0660
No#YQ
コツは入りますが
いつも通り分解し旧塗装剥離、ブラストで錆を落として
洗浄し中の活性炭を新品に交換
TIG溶接で繋ぎまして
窒素で2okgf/cm2の
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
年々増えているレシーバータンク（リキッドタンク）のオーバーホール
慣れてはいますが、それなりに手間、時間の掛かる作業です。。。
新品が売られている場合
そちらのが価格は抑えれます。。。
A/C関連、想像以上に口金に種類もありますし
取り回しの問題もあったり。。。レシーバータンク
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
