MAZDA Cosmo sports（コスモスポーツ）レシーバータンク オーバーホール
広島県の業者さまから、いつもありがとうございます。
あまり見慣れない形状でしたので
車両を聞いたら
コスモスポーツ、広島なだけに台数多いのでしょうか？
画像一枚ですが
完成後
レシーバータンクのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
DENSO（デンソー）製 ヒーターコア改造です。
地元、愛知県の業者さまですが、長野県との県境から
いつもありがとうございます。
デンソー製のヒーターユニット
#116900-1210
24V
エルフのダブルキャブのトラック
タイタンなどでもある、現場の衆が、移動なんかで使うアレです。
意外に？希少で古くても高値で取引されるらしいです。
ダブルキャブで後部座席にヒーターが無く、暖冬とはいえ
極寒らしく、後付けでヒーターユニット追加みたいですが
イン、アウトのパイプ径が、合わず改造
元々のφ14 からφ17に
それプラス
元々のヒーターコアから配管から分岐する為の
T字の配管を作ることはありますが、
純正に使用される部品を渡されまして
それにφ17の曲がりパイプを追加
もちろん、繋げたり、拡張したパイプ箇所は
圧力掛けて漏れの確認を行います。
今回のような
ヒーターユニット、パイプ径の変更などの
ライトな改造も承っていますので
お気軽に問い合わせください。
その他 3月 17th 2020
CHEVROLET CORVETTE（コルベットC5）A/Tホース修理です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
5代目コルベットC5、アメ車を代表するスポーツカーだけあって
歴代コルベットは、どれもカッコイイです。
C5も高年式のイメージですが、2000年前後なのですでに20年越え。。。
ラジエーターにの内蔵オイルクーラーに繋がる
A/Tホース、製造中止のようです。。。
ほぼアルミのパイプ、配管ですが
一部、振動を吸収させるためか？短めのホース箇所
このカシメから漏れてまして
ホース、カシメ部分を新品に交換
Oリングの付く側と
アメ車のオイルクーラー接続部分に多い
ダブルフレアーナット
コルベットC5 A/Tホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。