誠に勝手ながら、年末年始休業日を以下の通りとさせていただきます 。
年末年始休業期間：2019年12月27日（金）正午～2020年1月5日（日）
FAX、お問い合わせフォームでのお問い合わせにつきましては 休業期間中も受付しています。
ご返答は2019年1月6日（月）営業開始日以降からとなります。
何卒ご了承下さいますよう お願い申し上げます。
またお預かり、ご注文頂いている物など
連休明けで通常の連休時よりも作業が集中すると予想されます。。。
通常より納期にお時間お時間いただく場合があります。
ご不便、ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願い致します。
皆さま、楽しい年末年始休みを。
SUBARU SAMBAR（サンバー）ウォーターパイプ製作です。
サンバークラシック？
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
型式不明です。。。
元々は、鉄管で
朽ち果てていたようですが
すでに廃番らしく
φ28の真鍮パイプで製作しようと思いましたら、在庫の長さが足りず。。。
在庫であったアルミパイプで製作
φ28 x 950mm t2にφ8 が取り付いています。
しばらく後に同じ型式の車両で、もう一本、注文頂きまして
長さを10mm長く960mmで
1cmの違いなど、画像で分かる訳ありませんが
一応。。。
アルミ直管に抜け止めの返りを付け φ8のパイプを取り付けるだけの作業ですが。。。
リアエンジンのサンバー
フロントにあるラジエーターまでを繋ぐパイプと思われます。
空荷でもリアエンジの為に安定した走りの可能なサンバー
ウォーターパイプ製作
お気軽にお問い合わせください。
日産 SILVIA（シルビア）US110 ラジエーター修理です。
3代目シルビア、S110 シルビア、ガゼールの時代の車両です。
S13の前の前です。
お預かり時
他の車両のインタークーラー＆コンデンサー
シルビア純正のヒーターコアと同時にお預かりしまして
ラジエーターは、
3層コア、アッパー、ロワーと新品に交換
分解後、いつも通り組み上げまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して完成
ヒーターコアは、樹脂タンクのカシメ、Oリングタイプ
コア部分新品交換
以前にこの形状の
型式#BS110
車両のベースはシルビアの240RS
左ハンドル仕様を製作したのを思い出しました。。。
今回は、コアからの漏れでしたのでコア部分、Oリングを新品に交換しましたが
今後、樹脂タンクの劣化が心配です。
ちなみに新品在庫しています。
コンデンサー、RX-7 FD3Sの
DENSOの新品を購入されてまして
#44700-4021
すでにイン側の口を改造してある
コンデンサーが漏れてますので
元々のパイプを抜き
新品のハーフユニオンを取り付け
もちろん、窒素で圧力試験済み
インタークーラーは、前置きのスカイライン用？を改造されてまして
こちらは、走行風が抜ける様に
部分的にコアをカット
パイプの抜け止めも無かったので付けときまして
完成
ラジエーター＆ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒート
今回の様な、改造なども
お気軽にお問い合わせください。
