MAZDA サバンナ RX-7 FC3S オイルクーラー修理です。
広島県からありがとうございました。
マツダさん、空冷オイルクーラー好きですね
修理後
よくある、イン、アウト部分のアルミナットの割れからのオイル漏れ
と思ってましたら
サーモセンサーのナット箇所が割れていまして
同じサイズ、同じネジピッチのナットが、あるかどうか？
心配でしたが、無事に在庫で同じアルミナットが見つかりまして
割れたナットを切り落として
新しい物を溶接
カルソニック製でサーモ機能内蔵、温まるとオイルクーラーを流れる
凝った造りのオイルクーラーです。
ナットの割れた箇所を亀裂の奥まで削り
タップを掛ける方法も可能ですが、
最近は、新品のナットに交換することの方が多いです。
アルミのオイルクーラー、ナット割れからの
オイル漏れなどでお困りの業者さま、オーナーさまなど
お気軽にお問い合わせください。
HONDA CR-Xエバポレーター修理です。
奈良県からありがとうございました。
エバポレーターケースごと、レシーバータンクとお預かりしまして
エバポレーターは、コア（コイル）、エキパンを新品交換
レシーバータンクは、オーバーホール中を洗浄し活性炭を新品に交換します。
画像は、交換後
CR-X 用は、画像、左
真ん中は、同時期に入っていたスカイラインDR30用
右は、キャンピングカー用
CR-X用のレシーバータンク、今までに何度かオーバーホールしてますが
今回のは、過去最高に汚れてまして
フィルターが詰まりすぎて吸われて
凹んでました。
もちろん活性炭もヘドロ状。。。
レシーバータンク（リキッドタンク）
ただの筒くらいにしか思ってない方、多い様ですが、
水分、汚れなどを除去してます。もちろん限界は、あります。
消耗品なので
交換が必要な部品ですが、車両販売、在庫管理などの都合上純正在庫、無いものも増えてきています。
掃除機ではありませんが
最後まで吸引力が変わらないなどと言うことはありません
汚れたレーシーバータンク通して、A/Cコンデンサー
エキパンの詰まり
コンプレッサーの焼付き、ガスの通路の狭いエキパン
何度もエキパンを交換しても詰まる様な症状が、起こる方は、
レシーバーの汚れなどあるかもわかりません
オーバーホール時、開けても綺麗な物もあります。。。
信じるか？信じないか？は、お客様、次第です（笑）
CR-X エバポレーター本体（コイル）
エキスパンションバルブも同時に交換いたしますが
レシーバータンク、オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
日産（プリンス）グロリアA30系
縦目のライトの通称、縦グロ レシーバータンク オーバーホールです。
関西の業者様から、いつもありがとうございます。
レシーバータンク、リキッドタンクなど
今年は、特に多くの色々な車両の物をオーバーホールしてきましたが
タテグロ用、大きです。。。
まずは、分解
長年の汚れと、錆が凄いです。。。
鉄管もかなり錆が酷く、フィルター状の金網も
触ったら、砕けました。。。
なので新しいステンレスの細網に交換
もちろん、錆は全てブラストで除去、活性炭も新品に交換し
元通りに溶接し窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成
画像、左の大きいのが、タテグロ用です。
同時期に入ってた、オーバーホール済みのレシーバータンク
アルミのが、シビック、117クーペ、フェアレディ130Z×2
純正部品が、汎用品が、入手可能であれば、コスト的にはそちらのが、はるかに安いです。
どうしてもこの形状でないと取り付かないなどで
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせください。
