HONDA CB400 シリンダーヘッド TIG溶接
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
排気部分、エキゾーストの取り付けのスタッドボルト部分
海外から購入したらセンターの2本が、激しく斜めにインチサイズでタップが切ってありまして
TIG溶接で埋めてくれないかってお話で
溶接を始めたら、鉄のボルトが、中で折れてます。。。
折れたボルトにドリルで揉んだらセンターとれずにボルトをずれてアルミの方に斜めに穴開けてしまったようでして
そこに無理矢理タップを斬るという。。。下穴を細いドリルで開けたり 鉄のボルト部分だけ溶接して摘めれば
熱入れて救出可能な気もしますが。。。
今となると手遅れでしてボルト部分を除去する為に削ります。。。
最終的にかなりの深さまで削りまして
さらにTIGのトーチが、入る広さまで削りまして奥から順に溶接開始
埋まった所で削ります。
ドリルで穴開け、タップの切れるくらいで終了
熱入れると歪んだり、他に部品の無いものですのであまり好ましく無い作業ですが。。。
なんとかなる事が多いですので
お困りの用でしたらお問い合わせ下さい。
誠に勝手ながら、年末年始休業日を以下の通りとさせていただきます
年末年始休業期間:2014年12月27日(土)~2015年1月4日(日)
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何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。
CORVETTE C6 A/Cコンデンサー&オイルクーラー 製作
香川県の業者さまから ありがとうございました。
本来は、フロント側から順に、空冷オイルクーラー、A/Cコンデンサー、ラジエーターと
3つを重ねるように取り付いてまして
ラジエーターに走行風を効率良く当てる為に
コンデンサーを容量を小さくした、オイルクーラー&A/Cコンデンサー、一体型モジュール
ラジエーターは、別売りです。
コンデンサー&オイルクーラー一体式
リキッドタンク、レーシバータンクの役割のモジュレータータンクも純正同様、一体式
販売は、香川県の業者さま経由です。
ご希望のお客様は
業者さまをご案内しますのでご了承よろしくお願いします。
A/C コンデンサー, その他 10月 20th 2014