ISUZU Bellett 1600GT PR90 （いすゞ ベレット）ラジエーター改造です。
東京からありがとうございました。
以前にリビルトしたラジエーター
A/C、クーラー取り付けでコンプレッサーを取り付けたら
ラジエーターのアウトレットパイプ、ロワ側のホースが当たるようになったみたいで
パイプの角度変更
元々は、インレットパイプ、アッパー側と同じで
エンジン側に真っ直ぐ向いていますが
90°下向きに変更
楕円から丸に変換されたパイプを90度下向きに
クーラー、コンプレッサー取り付けによる
干渉などでお困りの業者さまなど
ライトな改造も承っていますので
お気軽にお問い合わせください。
DENSO（日本電装）製 カーヒータースイッチ販売です。
三菱ジープ、古いトラック？ 建設機械
ダルマヒーターなどに使用される
昭和の雰囲気のヒータースイッチ
12V、24V と種類があります。
押し込んだ状態が、OFF
3段階で手前に引っ張ると風量を調整
OFF
風量：弱
風量：中
風量：強
画像は、クロメート処理された金ですが
シルバーもあります。
配線は、圧着式
電工ペンチで潰す構造です。
ダルマヒーターなどに使用される
スイッチ、なかなか壊れないかとは思いますが。。。
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
BMW 3.0CS A/Cホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ホース5本と2個付いているというレシーバータンクもオーバーホール
通常のA/Cホースは、基本的にはホースの太さ（内径）で口金のサイズが決まってきますので
同じサイズの口金が付きますが
サイズの異なる口金が付いてまして片側のホースに差さるタケノコ箇所を改造しまして
口金、ホース、カシメ全て新品で製作
後から送られてきたパワステホースも新しいホース、カシメで加締めまして
一番右が、パワステホース
レシーバーのオーバーホールの為に
切り開きましたら
まさかの、カラ。。。何も入ってません
液化したガス？液状冷媒を一旦溜める為のタンクだから？だから名称はリキッドタンクなんですけど
何も無いのは初かも？
通常は、ドライヤー（活性炭）だったり、フィルターや長いパイプが付いたりするんですが
もう一つ付くリキッドタンクには付いているのか？全く不明ですが
お客さんに話したらドライヤー入れといてって事で
よくあるリキッドタンク（レシーバータンク）風に改造
もちろん中も綺麗に
パイプも追加して、ドライヤー入れまして
TIG溶接して
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
A/Cホース、パワステホース、ガス漏れ、オイル漏れでお困りの業者さま
リキッドタンク（レシーバータンク）オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
