HITACHI（日立建機）ZW180-5B FUELCOOLER（フューエルクーラー）セラコートです。
以前にもコンデンサー、エバポレーター、ラジエーターなども
送って頂きまして
今回は、コンデンサー2台、エバポレーター、フューエル（燃料）クーラーに
セラコートです。
いきなりですが
完成後
流れるのは、燃料ですが、オイルクーラーなどによくある
ドロンカップ形状です。
純正品番 #4700619
その国で製造なんですね。。。
前にも書きましたが
オペレーターさん、防毒マスクして作業するような
強烈な環境らしく
ラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、オイルクーラー
今回のフューエルクーラーなど
各種熱交換器、放熱フィン、放熱 コストの為に材質は、薄く、
塩、酸、アルカリなどの激しい場所では、フィンが無くなり
流体の流れるチューブだけが残りブラインドみたいになる事もあります。
もちろんチューブが腐食すると漏れます。。。
フィンが無くなるくらいの激しい作業環境で
冷却水（LLC、クーラント）、オイル、クーラーガス、
燃料漏れなどでお困りの業者さま、
耐腐食セラコート施工など
お気軽にお問い合わせください。
HONDA NSX Brake Caliper CERAKOTE（ブレーキキャリパー セラコート）です。
お隣の県からお持ち込みありがとうございました。
現行では無く 初代のNA1/2
いきなりですが、完成後
C143 Stoplight Red +MC-156 High Gloss Ceramic Clear
C-7600 Glacier Black
お預かり時は、
鉄の鋳物に黒サビ？のようなブラック。。。
NSXの文字部分も同化してます。
鋳物の荒い肌がマスキングし辛かったですが、色分けして文字を強調
もちろん全て、ブラストで錆、旧塗装を落としてからの施工となります。
ブレーキキャリパー、セラコート
今回は、ピストンなど抜かれていましたが
基本的には、シール類などは、新品に交換＝オーバーホール前提です。
皆さんが思っている以上に塗装するまでの状態にするのが
大変なキャリパー塗装
2個、4個セットとなりますので
決して価格的に安くはありませんが、金額などの価値観も人それぞれですので
安いと思われるかも？ですが
お気軽にお問い合わせ下さい。
日立建機 EX1900 オイルクーラー修理です。
関東圏の業者さまから、ありがとうございました。
EX1900 オイルクーラー２台。。。
EX1900 国内最大級のショベルかと
こんな感じの大きさです。
そのオイルクーラー
オイルクーラー単体でもかなりのサイズです。
#XYA00002299
コア部分の新品交換と耐腐食セラコート
お預かり時
大きさが分かり辛いですが
軽トラの荷台で
はみ出ます。。。木箱に入ってる時は更にもう一回り大きく
この大きさが、２台。。。かなり作業スペースを占領されまして
途中の画像がありませんが、
リフトとホイストを駆使して作業
コア部分、新品交換後
耐腐食のセラコート
ラジエーター、オイルクーラーの熱交換器への塗装
フィン、チューブ部分を塗る為に表裏、4方向から塗りますが
大きすぎて、塗るだけでも一苦労。。。
傷付けそうですし、かなり気を使います。。。
このオイルクーラー２台は予備で現在、使用されているオイルクーラーが漏れたら
使用するようで数年は熟成されるようです。。。
巨大なオイルクーラーオイル漏れ修理、コア部分の新品交換
耐腐食のセラコート塗装なども
お気軽にお問い合わせください
