DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack
DRL スバルWRX インタークーラー セラコート施工です。
ダイワラヂヱーターラボ。。。何処に向けてコッソリ売っているのか?

いきなりですが、完成後
DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

放熱能力の高いセラコート
P-202 アークテックブラック

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

見た目は、艶消しの黒

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

ダイワレーシングラボの製品、初めて目にしましたが

厳重な梱包、コレ貼って宣伝してね♡的な ステッカー付き

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

アルミの素地的な感じですが、コア、タンク部分にシルバーが塗られてまして。。。

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

塗装に邪魔なので塗装剥離からスタート

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

剥離して洗浄したら乾燥させて
サンドブラストで足付け

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

洗浄してまた乾燥させて
耐熱マスキングでマスキングしてセラコート
170℃で60分の焼き付けして完成

したと思ったら
製造元?販売元が、間違ったタイプを送って来た様で。。。

リトライする羽目に。。。
正解のWRXは、こちら
DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

料金は頂いていますが、あまりいい気のしない作業となりまして

お客さんは、全く悪く無いんですが、困ったもんです。。。

DRL WRX INTERCOOLER CERAKOTE P-202 ArcticBlack

社外品インタークーラー
放熱セラコート施工

円安とアメリカのインフレで材料価格、送料など色々と高騰中なので
当然、施工価格も上がり気味でして、決して安くはありませんが
価格に価値を感じるお客様、
買うのに遅すぎる事の無い金(ゴールド)の田◯貴金属の広告のように、今後もジワジワと仕入れ価格が上がると予想されます。

もちろん合わせて施工価格も流動します。
円高に振れて、皆様の給料が上がり、材料価格が下がれば問題無いんですが
いろいろと市場の動向を予測して、お問い合わせください。


某空港 除雪車 ラジエーター修理

某空港 除雪車 ラジエーター修理です。
遠くから、いつもありがとうございます。

アメリカ製の除雪車
車両詳細は不明ですが、自走式のタイプと牽引するタイプがある様です。
過去に修理したタイプと見た目は同じでしたが
採寸するとサイズが異なってまして。。。

前回と同じと思い込み間違って巨大なコアを製作してしまうと、一大事です。。。
お預かり時

某空港 除雪車 ラジエーター修理

某空港 除雪車 ラジエーター修理

ボルト締めなので
作業自体は、緩めて締めるなど難しい作業ではありませんが、
何処に、どの長さのボルトや向きステーの向きなど
画像だけでなく、ノートにメモ書きしておきまして

分解もインパクトで次々分解
組み立て、分解の作業よりも

旧塗装の剥離と錆びた、ステー、タンクなどのサビ落としが大変。。。
ひたすら地獄のサンドブラストで錆び落とし。。。
某空港 除雪車 ラジエーター修理
無塗装の状態は湿気などでも錆びるので
すぐに塗装

耐久性能の高いセラコート
Cシリーズ
C-7600 Glacier Black(グレーシャーブラック)で塗装
某空港 除雪車 ラジエーター修理

全ての部品の塗装、乾燥が終わり
整いましたら

組み付け インチの焼入ボルトナットは新品に
UG監督の指示の元、3人で作業

某空港 除雪車 ラジエーター修理

手分けして組み上げますが、監督がやらかしまして
大変な思いをしましたが。。。

無事完成

某空港 除雪車 ラジエーター修理

翌日に、ホイストで吊って水槽に沈めて
圧力試験
漏れの無いのを確認したら

乾燥させて塗装していないボルトナット、ワッシャーも塗装して
融雪剤のギ酸カリウム、ギ酸ナトリウムの腐食対策を万全に

極寒の地域では
お塩よりお酢のギ酸の方が融雪、凍結防止に有効な様で
環境にも優しく、色々な地域で使用頻度が増えている様ですが

浸透、侵食力が高いのか
機械、ラジエーター、オイルクーラーなどの熱交換器には全く優しく無く
腐食予防のセラコート以外にも材料から見直し
通常のボルト締めのコアより耐久力を上げていますが、もちろん材料費も上がります。。。

が、耐久性が上がり以前は、毎シーズンで交換されていたラジエーター
より長い期間使用可能になった様で、お値段以上です。

除雪車両ラジエーター、冷却水(LLC、クーラント)漏れ
塩カリ、塩カル、ギ酸などの腐食対策なども

お気軽にお問い合わせください。


ASTON MARTIN Exhaust manifold CERAKOTE

ASTON MARTIN Exhaust manifold CERAKOTE
アストンマーティン エキゾーストマニホールド セラコート施工です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。

アストンマーチン(アストンマーティン)のエキマニですが
車両詳細は不明
いきなりですが
完成後

耐熱セラコートのCシリーズ
Glacier Silver C-7700(グレーシャーシルバー)
Glacier Black C-7600 (グレーシャーブラック)
2色を合わせて調色したグレー

ASTON MARTIN Exhaust manifold CERAKOTE

純正がこんな色のようです。
材質は、ステンレスって聞いてたんですが、なかなか錆びてまして

ブラスト要員のバイトまで採用し
錆びてた箇所は錆びを落としてもらいましたが
それなのに晴れてる日でも
湿度のせいで翌日には、錆びてまして。。。

ブラストしたら直後に塗装
パイプでタコ足なので、塗装も楽じゃありませんが
繰り返し作業。。。

お客様の色見本のグレーにかなり近づけたかと

お預かり時は
ASTON MARTIN Exhaust manifold CERAKOTE
なかなかの劣化、錆び具合。。。

エキマニ塗装なども
お気軽にお問い合わせください。

熱交換器修理の繁忙期は、お時間頂きますが、ご了承の方よろしくお願いします。