RENAULT ALPINE V6 TURBO Heat Shield SGT-TB301 CERAKOTE BLACK ICE
ルノー アルピーヌV6 ターボ 遮熱板 断熱セラコートです。
いきなりですが、完成後
エキゾーストの方は、まぁまぁの大きさ
お預かり時は、
エキゾースト部分とターボタービン用の組み立てると箱状の2種類
裏側に断熱材が貼られていたようで
接着の糊を剥がすのとブラストの時間が大半。。。
M5のボルトが切断されてまして
ナットの面で切られてまして、摘む箇所が無いので
通常のボルトの折れ込みは
ガス溶接で点付けを繰り返し、摘む箇所を作れば、熱で固着が取れて
ボルトのネジ部分が外れてくる筈なんですが
薄いステンの遮熱板に何で固定されている分からないナットごと取れまして。。。
よくみると他の箇所もそんな箇所が。。。ボルトナットで固定して頂くことに。。。
ブラスト後、この後に断熱セラコートします。
遮熱板の断熱セラコート
以前の断熱の効果は、高いけど施工の超大変だったサーマルバリアよりは
能力が落ちるようですが。。。施工不良よりは。。。
断熱セラコート、ブラックアイス施工なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
1956 BELAIR Muffler CERAKOTE Glacier Silver C-7700
56ベルエア dynomax（ダイノマックス）マフラー セラコート グレーシャーシルバーです。
世界のFITさんから、いつもありがとうございます。
新品のマフラー一式、長いので某車屋さんのお客さんの別事業ブラスト部門に直接発送していただいてから
送って頂きまして、送料も余計に掛かってしまいます。
FITさんも凄いですけど、お客さんも凄い人達が多いですね
いきなりですが、完成後
耐熱のCシリーズ、常温乾燥ですが、マフラーが長いので
約一週間、吊るしながら乾燥する場所を確保
塗装のブースの前で吊るしながらセラコート施工、パイプ塗装の平面塗るより大変かと。。。
ブラスト屋さんから
ブラスト後に養生された状態で届きまして
ウエットブラスト時に防錆処理がしてあるようですが
せっかくブラスト処理していただいた鉄のマフラーが錆びても困るので
バタバタしてましたが
極力、早めにセラコート
耐熱セラコートのCシリーズ、施工色の選択肢が少ないですが
お気軽にお問い合わせ下さい。
Morgan 4/4 Radiator CERAKOTE ArcticBlack
モーガン フォーフォー セラコート施工です。
いきなりですが、完成後
CERAKOTE P-202 ArcticBlack（アークティックブラック）
セラコートの放熱効果を高めるタイプです。
オリジナルのラジエーターでは無く
社外品のオールアルミラジエーター
お預かり時
何処のメーカー製か不明ですが、割としっかりとしてました。
足付けの為にサンドブラスト
ホースの内側、キャップの取り付く箇所などを
耐熱マスキングでマスキングしてセラコート
アークティックブラックは、焼き付けタイプなので
170℃で1時間、乾燥炉で焼き付けて完成
ラジエーターコア交換と同時に施工する事が多いですが
セラコート施工だけでも承っていますので
お気軽にお問い合わせ下さい。
