ミニクーパー（MINI COOPER）ラジエーター冷却水（クーラント）漏れ修理です。
ローバーミニ、新しいBMWミニでは無く、クラッシックミニのラジエーターです。
コア新品交換済み リビルト品で対応することが、多いです。
3種類
キャブ、インジェクション、最終型（アルミコア、プラスチック（樹脂）タンク）
画像は、キャブ車、ロアタンクセンサー無し
3層コア増し済み リビルト品 在庫有り
インジェクション、ロアタンクセンサー有り
こちらも 銅３層に変更済み リビルト品在庫有り
ロアタンク、センサー、その他、オーバーフローパイプの向きに違いがあります。
キャブ、インジェクションともに
純正、海外社外品ラジエーターなどは、プレートフィンタイプですが、
冷却が悪いため、コア交換時に
コルゲートフィン、銅３層にすべて変更します。
よく取れる、両サイド取り付けのブラケットも新品に
影で見え辛いですが、コルゲートフィン 銅３層内部
最後は、クラッシックミニ最終型 数が少ないせいか？あまり多くは、出ませんが
アルミコア、プラスチック（樹脂）タンク製
普段とは違う少し変わった入手ルートから、真鍮タンク、銅コア性の物に変更
材質は、異なりますが、形状は同じですので取り付けなどは、無問題
この形の物は、Ass’y（アッセンブリー）交換での対応となります。
ミニクーパー ラジエーター
オーバーヒート、冷却水（クーラント）漏れ、コア内部詰り、ブラケットが取れたなどのトラブル等
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合わせ下さい。
コア3層改造などで山道、高速道路などでの水温上昇など、解消されます。
前にも書いた事ありますが、
1994 Buick Regal（ビュイック リーガル）ラジエター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、インレットタンク交換です。
福岡からご発送ありがとうございました。
ありがとうございました。
現在は、インレットタンク新品交換済みリビルト品在庫あります。
インレットタンク、向かって左側、新品タンク在庫ありますので交換です。
３桁の品番は、（227）
新品タンク側は、
形状は同じ（227）ですが、何故だか書いてある場所が違います。
～95シェビーバン、ピックアップも同形状のものが存在します。
割れたタンクの内側は、
真横に亀裂が。
イン側（アッパー）は、エンジン側から熱いクーラント（LLC）、キャビテーションの影響で
年数経ってくると割れやすいです、特にホース口周辺
ロア側は、コアで冷えてからのクーラント（LLC）なので
あまり割れません1/200？1/300台？下手したらもっと？かなりの低確率です。
プラスチック（樹脂）のタンク割れ よくパテ、接着剤、漏れ止めなど
される方が居ますが、圧力も掛かりますし
まず止まりません、労力、時間とお金の無駄です。
「漏れ止め」もコアの腐食での水漏れの場合、止まる事もありますが、
腐食で漏れるコアの内部みたら、詰ってオーバーヒートしかねません
最近ですが、漏れ止めどれだけ入れたんだ？って位 入ってまして
コア内部がかなり詰ってました。（リーガルのお客さんでは、無いです）
漏れ止め製造してるメーカーには、悪いですが
「タンク割れ（樹脂、真鍮ともに）してるタイプの水漏れには、効果なし」
と注意書きに書いた方がよいんじゃ無いでしょうか？
話がそれましたが。。。
新品タンクに交換し圧力試験して塗装して発送です。
今まで修理、改造、製作などで
普通に業者様、個人のお客さんに梱包して送ってもらってましたが、
こんな感じや
こんな感じで
ラジエーターなどが入るダンボール箱がある方は問題無いですが、
こんなような
アメ車のフルサイズ ラジエーターを梱包できる箱ってあまり普通の家庭にはありません
そもそもダンボール箱なんて全く無いけどって方など
色んなお客様がみえると思います。
前から考えていたコトですが、
修理、改造などで 発送したいラジエーターなどのサイズを連絡いただければ
こちらから新品ダンボール発送致します。
ダンボール屋では、ありませんので修理、改造、製作採寸、大前提です。
修理に出したいけどダンボール箱が無くて発送に困ってるお客様が居ましたら
お気軽にご相談ください。
本日仕事中
TIG溶接してた時、強烈なめまい？、って最初思いましたが。。。
地震被害もなんだか凄いようですね。。。
お悔やみ申し上げます。。。
