TOYOTA CLASSIC（トヨタ クラシック）A/Cパイプ製作です。
石川県の業者さまから、ありがとうございました。
トヨタクラシック、1996、1997年（平成8年〜H9年）に限定100台の生産、販売されて車両です。
型式は、#GA-YN86改 そうハイラックスです。
昭和11年（1936年）生産のトヨダAA型の復刻版
ベースは、ハイラックスですがエアコンの配管は改造されてまして
手作り感満載の、大きなRで曲がってまして。。。
短い方は漏れてませんでしたが、長い方は、スポンジの切れ目箇所が漏れてまして
湿気が抜けずに腐食したのか？分かりませんが、とにかく漏れてまして
割と使用するベンダーで曲げましたら、Rがキツく。。。
普段は、機械曲げの小口径が出せずに困る事が多いんですが、逆パターン
滅多に使用しない大げさな重たいベンダーを登場させまして
Rを確認したらピッタリ、アルミパイプを焼きなまし、英語だとAnnealing これをしっかりしないと折れます。
右側の純正の方は、TIG溶接でハーフユニオン、パイプを繋いでますが
一本物でユニオンは、ろう付け、純正より違和感なく仕上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
限定100台の車両なので
同じ作業があるとは思いにくいですが、似たような作業
もしかしたら、同じ症状で
A/Cパイプ、ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MERCEDES BENZ W124（ベンツ W124）A/Cホース、パワステホース修理です。
滋賀県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
パワステホース側
上側パワステホースと
コンプレッサーに繋がる低高圧一式のA/Cホース
A/Cパイプ低圧側に付くフューエルクーラーに繋がる燃料ホースも新品に交換
オイル漏れしてかなりの時間が経っていたのか？
なかなかの汚れ具合。。。
ホース、カシメは、新品になりますが
パイプ、口金などは再利用しますので、洗浄、地味に時間が掛かります。
アルミの蛇腹状の断熱ホースも新品にしまして
完成
クラシック
ベンツ A/Cホース、ガス漏れ
パワステホース、オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
Dodge Monaco（ダッジ モナコ）A/Cホース改造です。
埼玉県の業者さまからありがとうございました。
多分、ビンテージエアー製。。。
片側だけカシメてるタイプ
ホースの長さ、角度を現車合わせで合わせて頂いて
カシメと
低圧側の太いホース
リキッドタンクが違うのか？エバポレーターが違うのか？
コンプレッサーが違いのか？分かりませんが
一箇所、口金の差さるタケノコ箇所の太さとホースの内径が合わず
在庫品のタケノコが合わないと、内径の合うでタケノコを作るか、ホースごとの交換か？って状態でしたが
運良く？、在庫品で加締め可能なサイズでして
タケノコ繋げてカシメ
窒素で全てのホースを漏れの点検し
漏れの無いのを確認して発送致しました。
最近では、中華製などでもありますが
勝手にカシメてのスタイルのエアコン、クーラーキット
場合によっては、ホース交換になる事もありますが
たまにしか行わない、ホースカシメの為にハンドツール買うのも微妙だし
ハンドツールがカシメが甘く、数年後に漏れるなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
