NISSAN S-CARGO（エスカルゴ）A/Cホース修理です。
地元、愛知県の業者さまから、でいつもありがとうございます。
グルテンフリー生活で覚醒したとか言って
パフォーマンスの高い仕事、大量の作業をしていますが、
睡眠不足を含め、早く死んじゃいそうで心配です。
お預かり時
レシーバータンクも同時にお預かりしましたが
ブラケットだけをパウダーコートして
本体は、たまたま合った新品に交換
ゼクセル製
当事物の新品、口のサイズの確認したら窒素がまだ入ってました
#503712-0842
#58816
圧力スイッチも新品に
A/Cホースは、口金は再利用して
ホース、カシメを新品交換
ついでに綺麗にしてくれと頼まれた
アルミパイプも綺麗にしまして
新品のOリング、R12のムシ入れて
完成
Be-1、パオ、フォガロと比べると
関わる事が少ない気がしますが
エスカルゴ、A/Cホース修理、レシーバータンクのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
AlfaRomeo 156（アルファロメオ156）パワステホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
口金は、再利用しホース、カシメは新品にして
完成
パワステホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
BMW 3.0CS A/Cホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ホース5本と2個付いているというレシーバータンクもオーバーホール
通常のA/Cホースは、基本的にはホースの太さ（内径）で口金のサイズが決まってきますので
同じサイズの口金が付きますが
サイズの異なる口金が付いてまして片側のホースに差さるタケノコ箇所を改造しまして
口金、ホース、カシメ全て新品で製作
後から送られてきたパワステホースも新しいホース、カシメで加締めまして
一番右が、パワステホース
レシーバーのオーバーホールの為に
切り開きましたら
まさかの、カラ。。。何も入ってません
液化したガス？液状冷媒を一旦溜める為のタンクだから？だから名称はリキッドタンクなんですけど
何も無いのは初かも？
通常は、ドライヤー（活性炭）だったり、フィルターや長いパイプが付いたりするんですが
もう一つ付くリキッドタンクには付いているのか？全く不明ですが
お客さんに話したらドライヤー入れといてって事で
よくあるリキッドタンク（レシーバータンク）風に改造
もちろん中も綺麗に
パイプも追加して、ドライヤー入れまして
TIG溶接して
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
A/Cホース、パワステホース、ガス漏れ、オイル漏れでお困りの業者さま
リキッドタンク（レシーバータンク）オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
