Ferrari F456、F550 （フェラーリ456、550）ブローバイホース修理です。
別名、ブリーザーホース
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
片側は、カシメでもう片方は、ホースバンドで固定するタイプです。
過去にも何度も作業を行なっていますが、Blog初？
F550の方
こちらを急いでってお話でしたが
まとめて、F456用も
550&456
お預かり時
パイプとホースだけの画像。。。全く映えません
が、カシメ作業は可能ですので
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Chevrolet CORVETTE（コルベットC6）A/Cパイプ修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
細かな作業ですが
追伸ではなくPS、実は同級生でしたOさん、
お預かり時
アメ車独特のサービスバルブ、隣に並ぶ圧力スイッチ、この中にはR12と同じムシが入ってます。
漏れてる箇所は、マーキング済み
振動などで割れたのでしょうか？
パイプの片側は
GMでは珍しい？気もします。
車両組み立て時の効率を最優先のクイックカプラー
スプリングロックのディスクコネクトタイプ、固着すると割と面倒です。
この反対側、何種類か検査治具を持ってますが、どれもサイズが違ってまして。。。
あまり来るようだと、またコレクションが増えそうです。
溶接と同じで、亀裂の上からロウ付けでは無く、少し削って奥から盛ります。
高圧側ですが、窒素で圧力掛けれないまま、納品
まず、大丈夫とは思いますが
漏れたらまた直しますので、宜しくお願いします。
A/Cホース、パイプ、ガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN FAIRLADY Z Z32（フェアレディZ Z32）A/Cホース修理です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
A/Cホース、コンデンサー、エバポレーター、レシーバー（リキッド）タンクと
同時にお預かりしまして
A/Cホースは、
口金箇所は再利用して、ホース、カシメ部分は新品に交換
エアコン関連、全般に言えますが、ガス漏れ、コンプレッサーオイルなどで
まぁまぁ汚れてまして、見えない作業ですが、洗浄も結構なお仕事です。
コンデンサーは、取り付けなどは再利用
コア部分を新品に交換
実は、Z32のコンデンサー種類が多いです。
今回のタイプは、純正品番 #92101-VP000
リキッドタンク
パイプが繋がったままになってまして
アルミ、粉吹いてまして。。。
無理矢理、外したり、最終手段の酸素で炙って外せばネジ山潰しながら外せますが
後で切り繋ぎする作業が増えますので
ラスペネ、CRC5-56、潤滑系のスプレー付けて、叩いてを繰り返しまして
和光か呉のどちらの力かブレンドが良かったのか？たまたまか？運良く外れまして
こんなの希ですが、たぶん日頃の行いの成果かと
こちらは、切断後、洗浄して中の活性炭も新品に交換
エバポレーターは、本体、エキパンを新品に交換
Z32のA/Cホース修理のBlogのはずでしたが
エバポ、コンデンサー、リキッドタンクのコア交換、オーバーホールも行っています的な
フェアレディZ32 エアコン関連、コンプレッサー以外は修理可能ですので
お気軽にお問い合わせください。
