2022年 あけましておめでとうございます。
本日、6日（木）から通常営業となります。
今年もよろしくお願いします。
TOYOTA CENTURY（センチュリー）パワステホース修理です。
お隣の県からいつもありがとうございます。
今まであまり公にしていませんでしたが。パワステ（パワーステアリングホース）修理もしています。
A/C、エアコン、クーラーホースと一見同じですが
よく見るとカシメのソケットが違ったり、圧力が違ったりしてまして
ホース自体も全くの別物
実は、カシメ機が違ったり、加締めるダイス形状が違ったりしています。
お預かり時
パイプの一部に表面積を増やして冷却する放熱フィンが付く形状
例年で劣化したホース、カシメは切り落とし
純正のパイプ部分は再利用
長さ、太さ、角度を合わせて
専用のダイスを使用
油圧の機械、加締機にはめ込み
規定のトルクで締め込みまして
完成
純正と同じでアダプターを使用しませんので
スッキリした仕上がりに、後で角度の変更が出来ないので、位置合わせは重要ですが
パワステホース修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN SUNNY（サニー） B310 クーラーホース修理です。
なんかサニー多いですね
ラジエーターも同時にお預かりしまして、過去にも色々と、いつもありがとうございます。
A/Cなのか？クーラーなのか
お預かり時
フレアーナットタイプの口金ですが
新品がありますので
新品で
サービスバルブの付いた、右側、上の口金は、現品を再利用
45°と90°の丁度、中間のような角度でして
45°にサービスバルブ付けてとも思いましたが、取り付かないのも問題ですので。。。
再利用、90°の口金を広げようとチャレンジしたら、見事に折れまして
再使用する運びに。。。
45度でもいいよ、など情報がありましたら
よろしくお願いします。
ラジエーターの3層改造の方は、こんな感じ
B310サニー エアコン？クーラーホース修理なども
ホース、カシメ新品交換など
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA STARLET KP61（スターレット）コンデンサー修理 ユニオン交換 &クーラーホース修理
愛媛県からありがとうございまた。
割と最近、エバポレーターの修理をさせていただいたお客様でして、またまたありがとうございます。
今回は、コンデンサーのハーフユニオン交換と
A/Cホース修理
お預かり時
ホースは、90度以上に曲がっている口金は、
油圧の加締機に入らず、機械的ですが手動のタイプでカシメ
他の口金は、新品でカシメ
コンデンサーは
アルミ、ハーフユニオンにクラック
もちろんよく見れば、分かりますが
よく気付きましたね
今はかなり減りましたが、昔はユニオン交換よくある仕事でした。
今時の電装屋さんは、悪ければ、どんどん新品のコンデンサーに交換しているんでしょうね
酸素で炙って引っこ抜いて
新品を取り付けます。
新品同士でロウ付けするよりは難しいですが、慣れれば可能です。
取り付けたら、窒素で圧力掛けまして
取り付けた箇所以外の本体も含めて漏れをチェック
新品の無塗装のコアンデンサーに色を塗るのは簡単ですが
使用済みコンデンサーの塗装を剥離するのは、なかなか大変でして
価格の都合もありますので
上から塗装して
完成
スターレットKP61 コンデンサー
以前にもハーフユニオン交換した記憶がありますので、よくある症状？何でしょうか
Oリング新品に交換しても漏れる場合など、よく見るとクラックがある可能性もあります。
ユニオン交換
A/C、クーラーホース修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
