バスクーラーA/Cホース修理です。
サブエンジンのタイプなのか？直結タイプかは、不明ですが
観光バス、路線バスなどの室内の空間の広いバスのクーラー用のエアコン（A/C用）の
クーラーホース
乗用車のA/Cホースに比べると、かなりの太さ
片側は、Oリングの取り付く、ナット
もう片側は
プレートのような物で固定するのか？
はまり込むのか？分かりませんが、これだけ。。。
よくある4種類の、高低圧のホースよりも更に一回り太いサイズの
クーラーホース。。。一巻き20ｍ。。。
カシメのソケットも太いです。。。
対象物が無いので、太さが分かり辛いですが
まぁまぁ太いです。
観光バス、路線バスなどの
大型バスに使用されるバスクーラーの
クーラーホース、経年劣化でホース硬化、カシメ箇所からのガス漏れ
部品廃番などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
RollsRoyce（ロールスロイス） A/Cホース修理
四国の業者さまから、いつもありがとうございます。
車両詳細は、不明。。。
事前に画像では確認していましたが
A/Cホースですが
カシメタイプでは無く
ネジ込み式。。。
少し違いますが
原理的には、エアーホースなどでよくある
内側から押し広げる構造。。。
カシメでもそうですが、経年でホースが硬化して漏れてきます。。。
ナット、ソケット側、
後付けなのか？アステカ的な刻印。。。
このホースの両側に取り付くパイプも
一見、アルミの様でしたが、亜鉛メッキ？
何か表面処理されてる鉄のパイプでして。。。
Oリングタイプの真鍮のハーフユニオンを探してロウ付けし
接続は、Oリング式に変更
ベンツなんかでよくある
フューエルクーラー付き、外した直後だったので
ガソリン臭くて、よーく洗浄したからじゃないと
恐ろしくてアセチレンが使えませんでしたが
無事、完成
車両名が分かりませんが
ロールスロイス
A/Cホース、クーラーガス漏れでお困りの業者さまなど
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Lamborghini Murcielago（ランボルギーニ ムルシエラゴ）A/Cホース修理です。
埼玉県の業者さまから
ありがとうございました。
お預かり時
想像ですが、エバポレーター、エキパン〜コンプレッサー
コンプレッサーに繋がる、大きめのナット
ガジってまして、中のアルミは除去済みですが、相手側が心配です。。。
ホースは一本物ですが
サービスバルブが中間に入りまして
実質、ホース2本分。。。
エキパンに繋がる箇所は、
ブロック型に多い？高圧側と同時に抑えるタイプ
ナットもないので、点検し辛いです。。。
スーパーカー系 とは、少し違いますが、ついにコルベットC8もミッドシップ化しましたね
リアエンジンの為に長いホースが多いです
ホースも多く使うので
通常よりお値段高めとなることが多いですが
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