1991 Ford Econoline（エコノライン）A/Cホース修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
このホースとは別にリア側に長ーいホースがリア側に延長されてまして
元々は、
運転席側のエバポレーターに繋がるホース箇所から
リア側にT字で分岐し後ろのエバポレーターに
T字の三箇所は、ホースバンドで固定してありまして
輸入車などの後付けクーラーなどで目にします。が、抜けないか心配です仕様。。。
当初、後ろの長いホースだけのお話でしたが
ホースバンドじゃ漏れの点検時で抜けそうなので
Oリングのタイプに変更させて頂きまして
もう二箇所のホースバンド部分もカシメ金具に変更
ホース2本ですが、実質3本のホース交換、カシメ6箇所
フォード車両に多い、クイックカプラー
スプリングロック、ディスクコネクト
生産時に作業効率化を高めると思われる構造、
繋ぐ時は、カチッと奥まで差すだけですが
外す時は、専用の工具が無いと大変です。固着してると更に大変なディスクコネクト
これ用の圧力検査治具も作ってありますので
いつも通り窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して完成
特殊な口金を使用したA/C、クーラーホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
A/C、クーラー、パワステホース、オイルホース、パイプ 12月 3rd 2020
