Ferrari（フェラーリ）365GTB/4 デイトナ A/Cホース修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
A/Cホース 6本、完成後
オイルクーラーホースも2本
お預かり時は、
完全に硬化してまして
口金も、エアーツールにあるような締め込むタイプでしたが
カシメタイプに変更
もちろんフレアーナットタイプ
90°のタイプは、新品の口金に交換しましたが
さらに曲がった
これくらい90°で対応可能かな？とも思いましたが
何かに干渉したりしても困りますので
こちらは、再利用しました。
ホースの長さが長くなると普通の計算では
とんでも無い金額になってしまいますので
メーター単価を下げて計算するようにしています。
口金にジョイントを入れませんので
純正と同形状でのホース、カシメ製作が可能です。
A/C（クーラー）ホース、カシメ箇所からのクーラーガス漏れ、
部品が入手出来なくてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
PORSCHE（ポルシェ） 911 A/Cホース製作です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
空冷エンジンの車両ですが、クーラーはありますので
珍しく911のお仕事です。
以前にも製作させていただいた事がありますが
今回、コンプレッサーを交換されたようで
コンプレッサーに合わせたデンソーのOリングタイプの口金に対し
元々のフレアーナットタイプとの変則的な組み合わせのホース製作
いきなりですが、完成後
ホースは、2本ですが、約2ｍと8mと長いです。
リアエンジン側にコンプレッサーがあり
室内のエバポレーターだったりサブコンデンサーだったりで
VWやフェラーリなども長いの多いです。クーラーホース
DENSOのコンプレッサー側
この口金だけは、お客様の用意した物で
こちらは、新品で
フレアーナット側も新品で
こんな感じで
比較的、自由に改造？可能ですので
A/C、クーラーホース製作、修理、改造なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SILVIA（シルビア）S14 A/Cホース修理です。
岐阜県の業者さまから、まいどありがとうございます。
S14で既に生産中止です。。。
お預かり時
画像、下側が、千切れたホース
取り付けの互いの角度が、分かりませんと思いましたら
ご丁寧にサンプルも同梱されてまして。ありがとうございました。
口金は、再利用しまして
ホース、カシメ部分を新品に
よく潰れてる
カシメの中のタケノコも新品です。
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
完成
クーラーホース、A/Cホース、
経年劣化でホース硬化
カシメ箇所からのガス漏れ、他の部品との干渉による擦れなどでの穴あきなど
お気軽にお問い合わせください。
