y2000 LINCOLN NAVIGATOR（リンカーン ナビゲーター）A/Cホース販売です。
大阪の業者さまから ありがとうございました。
2000 Lincoln Navigator 5.4L V8 VIN:A
リアA/C有りタイプ
当初、現品をお預かりしてのホース、カシメ交換の予定でしたが
低、高圧一式のかなりカシメ箇所の多い形状でして
カシメの数が多く、通常の計算だとかなり高額に。。。
アメリカに問い合わせしてみたら
フォード純正品、MotorCraft製を購入した方が価格が抑えれますよって
話になり、お客様に相談し購入することに
#YF-37120
#AU2Z-19D850-CA
日本国内にも在庫があったようですが、かなり高額だったようで。。。
国内在庫が無い、超高額などで
お困りの業者さま、オーナー様など
車検証などにある 17桁のVIN（シリアル）は必要となりますが
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari（フェラーリ）365GTB/4 デイトナ A/Cホース修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
A/Cホース 6本、完成後
オイルクーラーホースも2本
お預かり時は、
完全に硬化してまして
口金も、エアーツールにあるような締め込むタイプでしたが
カシメタイプに変更
もちろんフレアーナットタイプ
90°のタイプは、新品の口金に交換しましたが
さらに曲がった
これくらい90°で対応可能かな？とも思いましたが
何かに干渉したりしても困りますので
こちらは、再利用しました。
ホースの長さが長くなると普通の計算では
とんでも無い金額になってしまいますので
メーター単価を下げて計算するようにしています。
口金にジョイントを入れませんので
純正と同形状でのホース、カシメ製作が可能です。
A/C（クーラー）ホース、カシメ箇所からのクーラーガス漏れ、
部品が入手出来なくてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
PORSCHE（ポルシェ） 911 A/Cホース製作です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
空冷エンジンの車両ですが、クーラーはありますので
珍しく911のお仕事です。
以前にも製作させていただいた事がありますが
今回、コンプレッサーを交換されたようで
コンプレッサーに合わせたデンソーのOリングタイプの口金に対し
元々のフレアーナットタイプとの変則的な組み合わせのホース製作
いきなりですが、完成後
ホースは、2本ですが、約2ｍと8mと長いです。
リアエンジン側にコンプレッサーがあり
室内のエバポレーターだったりサブコンデンサーだったりで
VWやフェラーリなども長いの多いです。クーラーホース
DENSOのコンプレッサー側
この口金だけは、お客様の用意した物で
こちらは、新品で
フレアーナット側も新品で
こんな感じで
比較的、自由に改造？可能ですので
A/C、クーラーホース製作、修理、改造なども
お気軽にお問い合わせください。
