RENAULT ALPINE（ルノー アルピーヌ）A/Cホース修理です。
お隣の静岡県から、ありがとうございました。
y1988
型式#E-D501 Eg#Z7U
のエアコン、クーラーホース
お預かり時
金具の部分が長いです。
当初のお話では、コンプレッサーに繋がる2本で一体式と聞いていましたが
到着したら、ふつうに2本、一体のタイプより作業がしやすくて良かったです。
経年劣化でカシメ金具付近が、内側から膨らんできてまして
コンンプレッサーオイルが、漏れ漏れのベタベタ。。。
軽く洗浄からスタート
カシメをバラしホースに挿さるタケノコ箇所を切断
新品のタケノコを漏れないように繋げまして、
鉄管なので錆を落として、シルバーで塗装、他でセラコートしてましたので
パイプ箇所にセラコート、綺麗になって自己満足的な作業
乾燥後に
新品のカシメ金具、ホースで加締め
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成、
梱包し発送致しました。
欧州車、A/Cホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes-Benz（ベンツ）W201 A/Cホース修理です。
千葉県からありがとうございました。
お預かり時
ホースカシメをバラし口金は、再利用しますが
中のタケノコ部分は新品に切り繋いで交換します、ホース、カシメ金具も新品です。
ホースを固定するステー箇所が加締機に当たり
カシメ出来ないかと思いましたが、なんとか加締めまして
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成
車両が古くなり、部品生産終了
クーラーガス漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SILVIA S12（シルビア）エバポレーター＆ A/Cホース修理です。
ラジエーター、A/Cコンデンサーと同時にお預かりしていまして
お預かり時
50922-7270 ? 不明です。。。
509638-1350
407990-0180 なんで2個の品番なんでしょう？
Diesel kiki（ヂーゼル機器）後のゼクセル、ボッシュです。。。
A/Cホース
すでに元々のR12からR134のクイックカプラーに変換済み
ホース新品交換時に中のバルブ（ムシ）は、新品に交換します。
ろう付けで、根元からの交換も可能です。
バルブは、R12用
ホースは、新品に交換し新しいカシメ金具で加締め直し
中のタケノコも新品にしてあります。
エバポレーター
ケースの中のコイル本体は、新品に
エキスパンションバルブ、エキパンは、お客様の用意していただいた
日産純正部品
#92200-F6110 を使用
英語だとExpansion Valve ですがエクスパンションバルブ、エクパンとは言わず
エキパンです。。。
エバポレーター本体、A/C、クーラーホース硬化、経年劣化でのガス漏れ修理
純正欠品などでお困りの業者さま、オーナー様など
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