y1988 Ford BRONCO（ブロンコ）A/Cホース製作、パイプ修理、改造です。
地元、豊橋の業者さまから いつもありがとうございます。
アメ車に多く使用されるオリフィス交換しようとした所
外れず、接続部分切断。。。
エバポレーター手前にオリフィスが挿入されてまして
エバ本体もお預かり、今後オリフィスも容易に交換出来るようにホースジョイント製作
ホース径を合わせてアルミの口金製作
加締機でカシメまして
ホース製作、窒素で圧力掛けて漏れの確認も行います。
フォード車、日産車などに多い
A/C ジョイント、名前分りませんがエアコンパイプ引き抜き工具？
Oリング ２本と、スプリングで抑えてあるジョイント
妙にサイズの多いこの自前の専用工具を使用しなくても
外せるように変更
ラジオペンチでも先端しか摘めないオリフィス、
劣化すると砕けたり折れたりもしますので
もう少しストッパーに近い個所にジョイントを
エバポレーター、製作したホースを繋げて再度、圧力試験で
漏れが無いのを確認し完成
納品致しました。
A/C エアコンパイプ、ホースなど生産中止、改造など
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい
y1988 DODGE RAM （ラム） A/Cホース改造です。
埼玉県の業者さまから E◯◯ K木様 いつもありがとうございます。
某FITBlogによく登場してましたが、全く気付いていませんでして失礼致しました。
本当に世の中狭くて悪い事はしませんが、悪い事できませんね
お預かり時
エアコンガスを入れるサービスバルブが、溶接で埋められてまして。。。
新たに増設するんですが、旧タイプ R12用の鉄配管ですので、部材がありません。。。
異種金属ロウ付けってのもありますが、全く信用してませんので使用しません
ホースに割り込ますタイプのアルミR134用のタイプが、ありますのでR12用に改造します。
おまけにホース内径も種類が多くて悩まされましたが、なんとか部材を揃えまして
ガス溶接で繋げます。
元々の鉄パイプ側もホース内径が違いますので、ロウ付けで繋げまして
大した事無い作業のようですが、意外にやること多いです。。。
加締めようと思いましたら、加締機にバルブが、干渉しまして。。。若干の延長、似た様な作業をもう一度。。。
加締めたら
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し
発送致しました。
輸入車の
エアコン、クーラーホース改造など、サイズなどの種類が、多く地味ですが考える事多い作業ですが
なんとかなる事多いですので、お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
y1961 Ford Galaxie（ギャラクシー）A/Cホース加締め、製作です。
地元、愛知豊川の業者さまからHくん ありがとうございます。
以前のビンテージエアー同様 海外のAir Conditioning Kit 購入した所
また片側だけ加締めてあるようでして
1本は、全く長さが足りずに新たに製作です。
角度、長さを調整し口金を専用の加締め機でカシメます。
全て窒素で圧力掛けて漏れが無いのを検査済みです。
納品時、車両の画像を撮らせてもらいまして
自分の年齢に近い周りのアメ車乗りが激減したのと年取って
若い世代の豊橋ナンバーのアメ車乗りの増えて来ているようで、Hくんも忙しそうでナニヨリです。
昔は、古いアメ車、国産旧車など エアコンなんか要らないイメージでしたが
地球温暖化と高齢化と忍耐不足なのか贅沢は素敵か分りませんが、
エアコン、クーラーなど付ける車両が多い気がします。。。
A/Cホース製作、配管改造、アルミパイプ製作、コンデンンサー製作などなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
車両への取り付けは、専門業者さんでお願いします。
