SKYLINE JAPAN（スカイライン ジャパン）A/Cホース修理
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
経年劣化で、ホース硬化、カシメ部分からのガス漏れ
カシメ箇所、クランプ部分を外し
口金は、再利用しますが、カシメ部分のホースへの刺さり口のタケノコ
ホース内径とサイズが、違っていたり、加締め時にタケノコが、潰れている場合などは
新品のタケノコに繋ぎ合わせて交換します。
角度、曲がりを合わせ
専用のカシメ機で規定のトルクで加締め
窒素で圧力掛けて、漏れが無いのを確認し
完成
同時にお預かりしたヒーターコアと同時に梱包し
発送致しました。
A/Cホース、ガス漏れ修理、部品が無くてお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
Ferrari（フェラーリ） F512TR A/Cホース製作です。
長野県の業者さまから ありがとうございました。
リアエンジンの為、車両裏側のコンプレッサーから
フロントのあるA/Cコンデンサーに繋がる高圧ホース
長いです。3m50cm位あります。
既にフェラーリ純正品、生産中止のようでして
ホース部分だけ新品にする予定でしたが、
口金部分、サイズ、ピッチなど同じ物が、在庫でありまして
新品のホースの長さを合わせて、カット
加締め機でカシメまして
窒素で圧力掛けて
漏れが無いのを確認し完成
梱包し発送致しました。
フェラーリなどのスーパーカー系
国産旧車など、純正部品が無くなってお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN 180SX （ワンエイティ）A/Cホース修理です。
群馬県のお客様から、ありがとうございました。
240SX（ツーフォーティ）も同じ形状でしょうか？
180SX、S13シルビアなどあんなに走ってたのに最近は、全然見なくなりましたね
たまーには、見かけますが、
クーラーホース
いつも通りのホース経年劣化、硬化によるカシメ部分からのガス漏れ
既にアルミパイプなどが、クルクル回っちゃってるお客さまは、
規定の位置にマーキングをお願いします。角度が変わると、取り付けが難しい車種もあるはずです。
漏れたA/Cホース
コンプレッサーオイルで、恐ろしく、ベタベタしてます。。。のでアルミパイプ、口金部分を洗浄
本当に手、真っ黒になります。
この症状のお客様は、お早めに修理を、充填するガス代もったいないですから
まずは、カシメ部分を分解、
カシメ部分の内側は、ホースの抜け止めのタケノコ形状
これの外径＝ホース内径の合った新品ホースを選んで
元と同じ長さで切ります。
ホースの両端、カシメ個所、タケノコの刺さる部分に
新品のカシメ金具をかぶせまして
専用の加締機で規定のトルクでカシメます。
新品ホースは、旧ガスR12、R134と どちらでも使用出来るタイプを使っています。
カシメたら完成
漏れた事無いのですが、窒素で漏れの点検も行いまして
発送致しました。
これからの時期に増えてくるエアコン（クーラーホース）修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
純正品が、安く手に入る様な車種の場合は、そちらをお勧めしています。
