TOYOTA CELICA SA60（セリカ SA60）A/Cコンデンサー修理です。
正確には、互換性のあるセリカXXのコンデンサーみたいですが。。。
東京からありがとうございました。
ラジエーター、ヒーターコア、ユニット、エバポレーター2台と
大量に送られてきまして。。。
とりあえず、A/Cコンデンサーから
お預かり時
レシーバータンク、電動ファン付きの状態でして
偶然にも同じイン、アウト、同じサイズのレシーバータンクがありまして
また、胡散臭い呼び込みみたいになりそうですが、お客さん運が良いです。
電動ファン、ブラケット、ステー類などすべて外し
ファン、モーター以外は旧塗装剥離、サンドブラスト後に
半ツヤ黒でパウダーコーティング
R12のサービスバルブは、R134用に交換
新品の2循環サーペンタインコア
コア厚22mm、2循環の耐圧仕様の多穴管チューブ
アルミハーフユニオン、チューブに繋がる
ヘッダーパイプも新品です。
組み上げて
窒素で圧力試験後に
塗装
ボルト類もすべて新品に交換しまして
完成
セリカSA60、セリカXX A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI FUSO FIGHTER FK115H（ファイターFK115H）コンデンサー修理です。
三菱ふそうの4ｔトラック、ファイターのA/Cコンデンサー
滋賀県からありがとうございました。
エバポレーター、レシーバータンクA/Cホースも同時にお預かりしまして
そのうちのコンデンサー
年式までは分かりませんが、
まぁまぁの旧車トラック
日本車、輸入車でもありますが
一時期？使用されたこの形状のタイプ
両サイドのブラケットでカシメる形状
枠を外すと
フィン付きのチューブを折る曲げてカタチにした
コンデンサー
こんな形状、作りたくても出来ませんし
冷却も微妙と思われます。。。
今時でもありませんが、サーペンタインタイプのコンデンサーに変更し
組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを
確認し塗装して
完成
最近は、取り付けのブラケット
半艶黒でパウダーコートする事が多いです。
トラックなどの
A/Cコンデンサー、クーラーガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI（ミツビシ）FTO DE2A、DE3A A/Cコンデンサー修理です。
ギャランFTOでは無く、
H6〜12年、1994年〜2000年までのFTO（エフティオー）です。
DE2A、DE3A
地元、愛知県から、ありがとうございました。
お預かり時
裏側
PFC（パラレルフローコンデンサー）
両サイドのヘッダータンクに取り付け、数が多いです。
炉で焼かれてロウ付けされて張り付いてますので
外して再利用しますが
代わりの効かない部品ばかりで外すのは、なかなか大変です。
酸素+アセチレンのバーナーで炙って部品を外しますが
アルミのロウ付けとアルミの部品が溶ける温度が近く、扱う力加減？火加減？を間違えると
千切れたり砕けることがありますので、要注意な作業
組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認しまして
通常は、黒、シルバーの仕上げですが
今回、KG GUN-KOTE ＃2414S Satin Royal Blue
サテンロイヤルブルー仕上げ
実は、トラブルもありまして。。。
三菱 FTO A/Cコンデンサー
当時は、事故車などでしか入りませんでしたが、
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