ASTON MARTIN VANQUISH（アストンマーティン ヴァンキッシュ）A/Cコンデンサー修理です。
東京の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
PFC（パラレルフローコンデンサー）と呼ばれるタイプ
現行車などもこのタイプ、もうかなり完成された感じかと
取り付け、イン、アウトは、各社、各車両様々なんで
細かな形状の違いは無限にあります。
アストンマーチン ヴァンキッシュもかなり独特の作り。。。
ヴァンキッシュってスピニングありますね、ベイトオンリーなので使いませんが
このイン、アウトは再利用
圧力試験に苦労してました。
取り付けのステーも再利用
イチから作れない事も無いですが。。。時間も掛かりますので
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
高級車両、アストンマーティン ヴァンキッシュ
A/Cコンデンサー、ガス修理なども
お気軽にお問い合わせください。
ASTON MARTIN VIRAGE（アストン マーティン ヴィラージュ）コンデンサー製作です。
千葉県の業者様から、続けてありがとうございます。
ラジエーターも同時にお預かりしまして
クーラーコンデンサー
お預かり時
当時の欧州車に多いUベンドタイプ
この形状では無く
オールアルミで新規製作
窒素を使って20kgf/㎠、圧力試験済み
漏れの無いのを確認しましたら
黒塗装
完成
アストン マーティン ヴィラージュ A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
HONDA CIVIC EG6（シビックEG6）A/Cコンデンサー修理です。
地元、愛知県の部品商さまから、ありがとうございました。
シビックEG6 コンデンサー
純正品番 #80110-SR3-013
お預かり時
事故？両サイドのヘッダータンクが曲がっていますが
新品のコアに交換しますので、問題無いです
イン、アウト、ステーなどがあまり酷く損傷してしますと
修理が難しい場合もあります。。。
パラレルフローコンデンサー（PFC）と呼ばれる新品コア
両サイドのタンクに仕切りが入り、何度もターンする構造です。
最下部、冷媒ガスを液化する為には狭くなります。
現行車などもこの感じです。
パイプの付け替えは比較的、簡単ですが
イン、アウトがアルミのブロックだと外すのが大変です。
外す時の熱で壊れると更に大変です。
各部品を付け替えまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
すでに純正部品が廃番らしい
シビック EG6 A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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