特注コンデンサー&エバポレーター製作です。
今回は、車両用ではなく、設備系です。詳細は不明
車両などのエアコンと違い、ヒーター、クーラーでな無く
冷媒ガス、1系統ですので
エバポレーター=コンデンサー
室内機と室外機です。
いきなりですが、完成の予定だったんですが
高圧側、管の集まるヘッダー管が、寸法より飛び出してまして
通常のコア寸法からだとこの位置にヘッダー管がきますが
作ったサイズよりも小さな箱状のユニットに収まるので
ユニットも複雑な箱で
サイズを縮めて、ってお話になりまして。。。
通常であれば作り直しなんですが
3台分。。。破棄は、結構なお値段。。。
なんとかサイズに収まる様に改造するんですが
銅パイプは、銀ロウ付け。。。
半田と違いますので、気安く言われてもかなり面倒な作業でして
しかも作業を開始してみないと
本当に寸法内に収まるかどうかも謎なくらいな寸法。。。
通常は、行いませんが
納期もありますので
自ら土日、休みを返上しての作業。。。
ロウ付けした45°銅パイプ、ヘッダー管を全て抜きまして
90°、Uベンドパイプで位置を変更して組み直します。
ダメなら作り直しの刑でした。
一台が寸法内に収まった時は、嬉しかったです、ハイ。
一台出来れば、あとは、同じ作業の繰り返し
文章で書くと簡単ですが
新品で組んでいくよりも大変です。。。
Uベンドタイプのフィン、コイル
部品の入手に時間が掛かる為に、
一般的な車両などに使用されるサーペンタインタイプなどよりも
納期にお時間頂きますが
特注で1台からでの製作も可能です。
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN SILVIA(シルビア)S13 A/Cコンデンサー修理です。
東京からありがとうございました。
S13、シルビア、180SXなど、あんなにたくさん走ってたのに
何処にいってしまったんでしょう?
お預かり時
純正品番#92110-52F00
S13 コンデンサー2種類あるはずですが
コアの真ん中にレシーバーが取り付きます。
パイプの取り付く角度に種類がありますが、どちらも対応可能です。
真ん中部分の、ロウ付け前
多穴管、コア厚22mm
昔は、18mmでの対応も可能でしたが廃番。。。
取り付けのブラケットは、再利用し
組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
純正と同じ様にブラケットだけ黒でコア、パイプはシルバー
黒く塗ることも可能です。
S13、シルビア、180SX
A/Cコンデンサー、クーラーガス漏れ、事故での破損
部品入手でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい
Ferrari(フェラーリ)328 A/Cコンデンサー修理です。
お預かり時
よく見てみると
ナット入れたまま、ろう付けで繋げてある箇所
パイプの無理な曲げ
取り付けステーの溶接。。。
取り付け穴のステー曲げ。。。2箇所
スペースを確保出来ない為か?
コンデンサーの割には、エバポレーターばりに厚いです。
予想ですが、以前に事故した物に無理やり取り付けてありまして
どれか正しいのか分からない寸法を出すのは大変ですが
現状の位置関係を確保しながら
ブラケットは、一部再利用しますが
パイプ、コア部分は、新品にします。
正規の寸法にしてブラケットを修正すると
車両に取り付かなくなりますので、仕方無いですが、ブラケットはそのまま
組み上げて、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
フェラーリ328 コンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。