Dino（ディーノ）208gt4 A/Cコンデンサー製作です。
ありがとうございました。
銅パイプ、アルミフィンのUベンドタイプ
冷却性能を高める為と製作の都合で
サーペンタインタイプのコアで製作、
ラジエーターより圧力の高いクーラーコンデンサーは、
チューブが、多穴管という仕切りの入った耐圧仕様です。
元々は、真鍮のイン、アウトですが
アルミのイン、アウトユニオンに変更します。
いつも通り組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し
塗装して完成
ディーノ A/C（クーラー）コンデンサー
ガス漏れ、部品が無くてお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA MR2 SW20 A/Cコンデンサー修理です。
大阪の業者さまからありがとうございました。
2台分、送られて来まして
1台は、アルミフィンが、劣化して
チューブだけが残りブラインド状態。。。
トヨタ純正品番 #88460-17080
両サイドの取り付けのブラケット、一部ハーフユニオンは、再利用し
放熱のメイン箇所、コンデンサーコア部分は、新品に
この辺りの年式に多い
3循環方式 施工する業者少ないようです。
名前の通り、インから3方向に流れアウト側に
流れを良くし高圧の圧力を高くしない仕様かと
いつも通り組み上げまして
窒素で圧力を掛け、漏れの無いのを確認し
塗装
2台まとめて完成
MR2 A/Cコンデンサー、ガス漏れ、部品供給が無い
今回のようにフィンの劣化で圧縮したガスを冷却出来ないなどの
トラブル等で
お困りの業者さま、オーナーさまなど
同時にA/Cホース、ホース部分の新品ホース、カシメなども行なっていますので
お気軽にお問い合わせください。
日立建機 ホイールローダー ZW180-5B
A/Cコンデンサー セラコートです。
四国の業者さまからありがとうございました。
強烈な作業環境のようでして
A/Cコンデンサー 同時お預かりしたオイルクーラー、ラジエーターと
数ヶ月でクーラーガス、オイル、冷却水と腐食して漏れるらしく、交換。。。
お高い建機の部品が、さすがに数ヶ月でダメになると工賃含め、大変な金額になるらしく
最終のユーザーは、もちろん関わる皆さん、大変でして
腐食防止のセラコート施工の運びに
施工するのは、日立建機、純正新品 製造元は異なりますが
#YA00003889
くるくるにラップされてまして
レシーバータンク、取り付けのブラケットなどは、一度外して
別々にセラコート塗装
セラコートで腐食しないで今までより長持ちすると思いますが、
酸、アルカリと激しく
オペの方、防毒マスクして作業するくらいの強烈な環境のようですので
以前の海上、塩分などでの腐食には耐えてるようですので
セラコートの耐久性、楽しみです。
熱交換器全般に使用されるコア部分の放熱フィン、冷却する為にフィン材質が薄く作られています。
その為に特に劣化は、早いです。
同じような症状でお悩みに業者さま
耐腐食性能のセラコート施工、お気軽にお問い合わせください。
