FERRARI 365BB（フェラーリ 365BB）A/Cコンデンサー製作です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーター、ヒーターコアも同時にお預かりしまして
コンデンサー、お預かり時
ラジエーターのフロント側にラジエーターに固定して取り付きます。
当時の欧州車に多いUベンドパイプを使用したコンデンサー
銅パイプのアルミフィン
このタイプの製作方法も考えてはいますが、多分、まだまだ先の話
サーペンタインタイプに変更してパイプもアルミパイプに変更
新品コアを撮り忘れましたが
カタチにしまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
先に完成したラジエーターに取り付けて
完成
フェラーリ365BB、512BBコンデンサー、ガス漏れ修理
製作になると思いますが、お気軽にお問い合わせください。
VOLVO 940 A/Cコンデンサー修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
Uベンドのタイプと思ってましたら、サーペンタイプでして
サービスバルブが、3連。。。
イン、アウトも一緒なってまして
一個物の削り出しで作られてまして、この箇所は、再利用。。。
アルミのロウ付けで付けられてますので、外すのも大変ですが
外しまして
採寸して製作した新品のコアにロウ付けします。
元々の純正のコアとチューブピッチが異なるので
採寸も含め帳尻を合わすのが地味に大変
組み上げて窒素で圧力掛けましたら
3連アルミブロックの一部から漏れまして
ヒヤヒヤしましたが、無事に直りまして、変な割れ方してたら大変でした。
漏れの無いのを確認し
塗装して、取り付けステーなどを組み上げまして
完成
どちらが、表か裏か分かりませんが。。。
ボルボ940 A/Cコンデンサー
ガス漏れ、部品が無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SKYLINE HR31（スカイライン HR31）コンデンサー修理です。
新潟県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
純正品番 #92100-51S60
2種類あるウチの小さい方
ブラケットと、イン、アウトは再利用
割れる事、割れてる場合が多い
この形状のアルミユニオンは、注意が必要です。
Oリングを何度替えても漏れる場合は割れている可能性が高いです。
目視で分かる事もあれば、全く判断が出来ない場合もあります。
皮一枚の所に発着時の熱で割れる場合などもあります。。。
採寸した、新品のコアにロウ付けしまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
日産スカイライン HR31 コンデンサーの小さい方
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
