TOYOTA CARINA TA17（カリーナTA17）エバポレーター修理です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
コンプレッサー交換に伴い
A/Cホースも同時にお預かりしまして
いつのも撮影箇所に大きなのがありましたので
事務所の前で
A/C（クーラー）ホースは、別の記事で
エバポレーターは、
セリカと同じ？
今の車両のような樹脂のケースでは無く
鉄板のユニットでしてボルト留めされてます。
DENSO製
#88510-14011
#145400-0650
ケースから出すと
この当時に多いUベンドパイプで繋がれた
フィンコイルタイプ
今回は、このイン、アウトのユニオン交換
前回の作業時？ネジ山が潰れてまして
昔、配管の仕事してた時にネジ山がナメるとか潰れるのを
「センキ」って言ってましたけど、
線が切れ千切れる（チギれる）るからセンキ、とは思いますが、方言？
銅パイプに繋がる、真鍮のハーフユニオン
アルミのフレアーは部材がたくさんありますが、あるかな？って探したらありまして
難なく交換、
念の為、窒素で圧力掛けまして、本体も含め漏れの無いのを確認し
完成
この年式の純正エバポレーターで漏れのが無いのが不思議なくらいですが
材料が厚いのか？
意外に？漏れないの多いです。たまにはありますが
カリーナ、セリカなどの
エバポレーター、クーラーガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MERCEDES BENZ W123 （ベンツW123）左ハンドル用 エバポレーター修理です。
今まで右ハンドルばっかり来ていましたので
左ハンドルは、純正品、社外品があるものと思っていましたが
廃番なのか？無くなったのか、たまたまなのか？
お預かり時
右ハンドル用とは左右対称です。互換性はありません
純正と同じ形状のフィンコイルタイプも製作可能ですが
価格も上がり納期も掛かりますので
違う構造ですがしっかりとクーラーが効くように新規製作
クーラーホースも同時にお預かりしまして
口金は再利用して
ホース、カシメは新品に交換
圧力も掛けて漏れの無いのを確認し完成
エバポレーターも組み上げて
エキパンも繋げた状態で圧力掛けましたら
エキパン本体から漏れてまして。。。
ブロック型のエキパンは、在庫がありませんでして
お客様に用意して頂きまして
梱包して発送
ベンツ W123 エバポレーター、左ハンドル用、右ハンドル用も
クーラーガス漏れ修理、製作なども
お気軽にお問い合わせください。
BENZ SLK-CLASA R170（ベンツSLK R107）エバポレーター販売です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
200SLK/230SLK
型式
#170435
#170445
#170447
Eg#M111
当初、製作の予定でしたので
ユニットごとのお預かり
お預かり時
#1708300862
#1708300258
ケースから出すと
2シーターの割に大型なエバポレーター
屋根開けてもクーラー効くように？
サイズは、385×241×67mm
この大きさを製作かと思ってましたら
奇跡的に？1個ありまして、今後、お問い合わせが来たら
ホントに製作仕様。。。
ユニットに収めまして
今回は、たまたま新品販売可能でしたが、
次回からの製作の苦労のことを考えると
UPしない方が、とも思いましたが、
出来る事を出来る範囲でしかやらなければ何も変わりません
「迷った時は、困難な道を選べ」
楽した分だけそれに比例した人生です。
後悔の無いように生きてください。
ベンツ SLK R170
エバポレーターガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
