日産 SKYLINE（スカイライン）鉄仮面 DR30 エバポレーター修理です。
なぜだか同じ日に、千葉県と宮城県の業者様から
ありがとうございます。
お預かり時
樹脂のケースに印字してある品番は
Diesel kiki （ヂーゼル機器）
#509622-5540
34725 12V と
#509622-5541 末番が0から1に、こちらの方が新しいかと
新しいコイル（エバポレーター本体）に交換し
エキパン、Oリングなども新品に交換、一部パイプは再利用しますが
組み上げまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し完成
２台も同時に同じエバポレーターが入ることは少ないですが
旧車、エバポレーターガス漏れによる
コア（コイル）交換
部品が無くてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
HONDA INTEGRA（インテグラ）
エキスパンションバルブ交換&レシーバータンク オーバーホールです。
型式:E-DA6
上皇さまの愛車でしたが今でも乗られているのでしょうか？
お預かり時
車両情報から調べますと
エバポレーターの品番
#80210-SK7-033
#80210-SK7-965 などが出てきます。
同形状のエキパンの在庫品で無い場合
在庫の中で同じ構造のエキパンと
エバポレーター本体側、または高圧側のナットを合った物に切り繋いで溶接するんですが
ゼクセル品番 #509634-6390 と互換性がありました。
エバポレーター本体側、エキパンのイン側パイプ
ナットのネジ径、サイズ（ミリ、UNF）、Oリングの取り付く箇所の形状＝反対側の形状、
世の中の皆さんの思っている以上に種類が多いです。
R12、R134、高圧、低圧側 程度と思われているようですが
エキパン形状や、フレアー、ナットサイズ、年代ごとに恐ろしく種類が多いです。。。
輸入車を含めたり、ブロック型のエキパンなども含めるとかなりあります。。。
なんだかエキパンコレクター状態で複数種類の在庫を持ってますが
実際に現品合わせでネジを食わせて、Oリングを当てて合わせないと
判断は難しいです。
レシーバータンクもかなり詰まってまして
ガスが流れないレベルでしたが
オーバーホール、無事に完了しまして
梱包して発送致しました。
エキパンの詰まりでの交換
エバポレーターの本体（オイル）新品交換
レシーバータンク（リキッドタンク）のオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせ下さい。
イセキ トラクター エバポレーター修理です。
某同業者様からありがとうございました。
年々、同業者さまからの依頼が増えてます。。。
納期は、急ぎますが、お値段はそこまで抑えれませんのでご了承の上、お願いします。
お預かり時
後付けのクーラーによくある形状
ZEXEL（ゼクセル）
#503610-0260
16722 12V
エバポレーター本体は、フィン、コイル
プレートフィンのUベンドパイプ
エキパンは、プレアーナットタイプ
在庫でありますので
コア部分の新品交換と同時に交換します。
本体の形状は変わりますが
エバポレーター本体を新品にし窒素で圧力掛けて
漏れが無いのを確認し
ケースに収めて完成
大型のトラクター、建設機械などに取り付けられている
吊り下げ式の後付けクーラータイプ
エバポレーター、ガス漏れ、部品が入手出来なくてお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
