SANKYO-RADIATOR Blog

430 CEDRIC/GLORIA（セドリック/グロリア）A/Cエバポレーター&ヒーターコア修理です。
群馬県の業者さまから、ありがとうございました。
430 エバポレーター＆ヒーターコア、今月◯台目です。。。

お預かり時
オートエアコンタイプ
エバポ、ヒーターと同じケースに入ってまして
エアコンユニットまぁまぁの大きさです。

エバポレーター品番
#27282V0100 （18501 65110）
Calsonic製

フラップが、アチコチ取り付いてまして　分解するのも割と大変です。

おまけに全てのスポンジが、経年劣化でボロボロで、
漏れてるエバポレーターにエアコンガスを何度も入れるので
コンプレッサーオイル、添加剤などでベトベトでギトギトになってる物が多いです。
430という車両なだけに？時代を感じる芳香剤の匂いがキツイ物が多いです。
内装は、チンチラで土禁でしょうか？

すべてのスポンジを剥がし、洗浄して
新しいスポンジに張り替えます。この作業が、割と大変です。

ヒーターコアも新品に交換
脱着が、大変なので
コア、タンク、インアウトホースも新品
いわゆる新品Ass’y

当時の日産車は、黒塗装されてましたので黒で

エバポレーターは、マニュアルエアコンと同形状

新品コア（コイル）、極力パイプ類も新品に交換しまして
どちらも圧力掛けて漏れが無いのを確認し

ユニットに元通りに組み上げまして

完成
梱包し発送致しました。

430エアコン
エバポレーター＆ヒーターコア修理などで
お困りの業者さま、オーナー様など
ケースごとのお預かりで対応可能ですので
お気軽にお問い合わせ下さい。

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TOYOTA CAMROAD（カムロード）エバポレーター修理です。
長崎のディーラー様から、ありがとうございました。
ダイナ、トヨエースのキャンピングカーベース車両の後付けエバポレーターでして

製造メーカーは、

UNICLA（ユニクラ）製
DC12V HFC-134a

ケースに入ってるエバポレーター本体（コイル）
エキスパンションバルブ（エキパン）を新品に交換します。
イン、アウトパイプは、再利用する場合と、しない場合とありますが
今回は、再利用

無事、お盆休み前に完了し
発送致しました。

ユニクラ製のエバポレーター
ガス漏れ、部品入手困難でお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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日産　スカイライン（ハコスカ）A/Cエバポレーター修理です。

前回の当時物、コンデンサーと同時にお預かりしてまして
ありがとうございました。

Diesel kiki（ヂーゼル機器）製
いまでいうBOSCH（ボッシュ）です。

こちらもエバポレーターコア（コイル）を新品に交換します
同時に
フレアーナット式ですが、Oリングタイプに変更します。
エキスパンションバルブ（エキパン）も新品に交換

取り付けのボルトも２本折れてまして、こちらもボルト、立て直します。

ケースから取り出したエバポレーター本体は、こんな感じでして
コンデンサー同様に
ガスの流れる個所は、すべて新品に交換します。
組み上げたら、窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し
ケースに収めて
完成

国産旧車、コンデンサー、エバポレーター、ホース、パイプなどの
クーラー関係
納期が、２週間以上とか言われる所は、外注丸投げかと
この辺りの作業
通常なら3日〜4日、長くても1週間、頂ければ完了致します。

最近では、同業者さまからのお問い合わせも増えてきまして
納期を急がれるお客様、同業者さま
ガス漏れ、部品入手にお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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