NISSAN PRESIDENT H252 （プレジデント H252） ヒーターコア修理です。
神奈川県からありがとうございました。
型式#E-H252
Eg#Y44
お預かり時
樹脂ユニットでは無く、鉄のユニットなので重たいです。
ヒーターコアも樹脂タンクでは無く、真鍮タンク、銅コア製で
すぐそばにバルブ付き
同じH252でも樹脂タンクのタイプもあります。
販売年数が長いので変更していったのでしょうか
ヒーターコア単体は
ホース側もヒーターコア側も90°のパイプは、溶けたように朽ちてまして
新品の真鍮パイプで作り直し
ユニットのアチコチに使用されるスポンジもボロボロに劣化してますので
張替え
ヒーターコア、コアを新品に交換しまして
ヒータコアのリビルトよりも
ユニット側のが大変でして
分解して、洗浄、スポンジの張替え、ホース、ホースバンドも新品に交換して
組み上げまして
完成
日産プレジデント
ヒータコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MAZDA CAPELLA S122A（カペラロータリー）ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
型式#S122A
Eg#12A
国内未登録って話でしたので
逆輸入車なのでRX-2 ？
この車両のヒーターコア
お預かり時、
スポンジを剥がした跡が美しく無いですが
ヒーターコア本体にバルブが付きます。
ただのコア部分の新品交換でも可能でしたが
コア、タンクも新品でってお話で
タンク、コアは、新品に交換
バルブ箇所は再利用
組み上げてからバルブから漏れると、バルブもオーバーホールでしたが
バルブからは、漏れは無く
無事、完成
カペラ、カペラロータリー、RX-2？
詳細は不明ですが
ヒーターコア、内部詰まり
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN/NISSAN FAIRLADY SP311
ダットサン フェアレディ SP311 ヒーターコア修理です。
広島県の業者さまから
おりがとうございました。
日産/ダットサン フェアレディSP311
ラジエーターとヒーターバルブと同時にご発送頂きまして
SR311と同じと思ってましたら
形状は違ってまして
タンクの状態が良く無いので
タンクは、新品に
純正は、プレスされて作られたタンクですが
味気ないですが、真鍮板の折り曲げでタンク製作
曲がったパイプは再利用して
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して
完成
日産、ダットサンSP311 ヒーターコア冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、
内部の詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さま
ヒーターバルブのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
