Aston Martin DB6（アストンマーティン DB6）ヒーターコア修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
昔の英国車などに多いプレートの立ち上がりが高い構造のヒーターコア
ローバー、ロータスなどでもこの仕様は多いです。
この構造を変更して製作することも多いですが
今回は、再利用しまして
コア部分の新品交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
撮り忘れましたが
中はかなり詰まってまして、
当然ですが
コアの中が詰まるとヒーターコアに温まった冷却水が流れず
ヒーター、暖房が効きません
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどで
ヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI GALANT GTO A57C（ギャラン A57C）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
パイプの向きは
こんな感じ
分解後、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して完成
ギャランGTO A57C ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN FAIRLADY SP311（ ダットサン フェアレディSP311）ヒーターコア修理です。
広島県の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーターとバルブと同時にお預かりしまして
ヒーターコアは、
SR311と同じかと思いましたが、形状が違います。
コア部分の新品交換の為に分解しましたら
ガッツリ詰まってまして。。。
タンクもコアも新品に
パイプは、再利用
日産車のヒーターコアは、昔から黒塗装されてますが
コア部分も塗ると、暖房のヒーターコアなので室内が塗装臭くなると困りますので
コア部分は塗らずに
ヒーターバルブは、オーバーホール
固着してますので、分解洗浄、Oリング交換
サンドブラスト後にウェットブラストで仕上げまして
菱形のプレートが割れることがありますが、今回は、無事に
組み上げて漏れの無いのを確認して
完成
フェアレディSP311、SR311
ヒーターコア、ヒーターバルブのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
