TOYOTA SUPRA JZA80（スープラJZA80）ヒーターコア、バルブ、パイプ交換です。
秋田県の業者さまから
ありがとうございました。
いきなりですが
完成後
以前にヒーターコア本体から漏れて
真鍮タンク、銅コアに材質を変更して製作した事もありますが
今回、お預かりして圧力掛けて点検しましたら
バルブとヒーターコアを繋ぐ箇所から漏れてまして
Oリングの劣化の割には、漏れが激しいなと思いましたら
繋がる箇所が、ほぼ折れてまして。。。
新品がありましたので
新品のバルブに交換
アルミパイプも劣化してましたので
パイプも交換
今の所は、部品在庫がありますが
このバルブが無くなると、大変そうです。。。
今回は、無事、完成
スープラJZA80 ヒーターコア
ヒーターバルブからの冷却水（LLC、クーラント）漏れ
パイプ交換などもお気軽にお問い合わせください。
NISSAN PRESIDENT H252 （プレジデント）H252 ヒーターコア製作です。
山口県からありがとうございました。
レシーバータンクも同時にお預かりしまして
お預かり時
ひと世代前の日産車に多く使用された
樹脂タンク、銅コア、カシメタイプのヒータコア、間に専用のOリングが付きます。
レシーバータンクはオーバーホール
カシメタイプのヒーターコア
今回のもそうでしたが
経年でカシメ箇所が割れてきます。
この箇所からの割ればコアの新品交換で直りますが
同時期のY30、パオ、フィガロ。フィガロなどもそうですが
パイプの付かない側の下タンク
ラジエーター同様に圧力が掛かるせいか？
膨らむのか？真ん中が割れてきますので
真鍮タンク、銅コアで作り直す事に
同じ寸法のコア、タンクはありませんので
特注コア、切り繋ぎで製作対応
今後、この作業が増えてくると思われます。。。
プレジデントH252 ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れでの
新規製作、
レシーバータンクのオーバーホールなどもお気軽にお問い合わせください。
Daimler Double Six（デイムラーダブルシックス）ヒーターコア修理です。
神奈川県の業者さまから、定期的にありがとうございます。
いきなりですが
完成後
イン、アウトがフランジ状になってまして
一般的には、直角のプレートでコア交換するみたいですが
拘って、R5で
イン、アウトのパイプも点検用で送って頂きまして
なおかつ、今後の為にって色々と譲って頂きまして
誠にありがとうございました。
1台リビルト作って在庫しておく予定です。
お預かり時の画像は、無しで。。。
デイムラー、ジャガー、ダブルシックス
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
