SUBARU LEONE（レオーネ）ヒーターコア製作です。
型式#E-AL
東京からありがとうございました。
この形状、アルシオーネなんかも同じです。
製造メーカーは、日本ラヂエーター製、ニチラ、カルソニック、カルソニックカンセイ、マレリ。。。
現在、ADR、民事再生中のはず。。。
当時の日本ラヂエーター製に多い
樹脂タンク、カシメコアのヒーターコア
以前は、カシメ箇所が割れたりしてコア部分の新品交換などを行なっていましたが
最近は、樹脂タンクが割れるものが増えて着まして
何故か決まって、パイプの付かない側の底部分の中央が割れてます。。。
以前にもこの形状のヒーターコアを製作した事ありますが
今回のお客様、ヒーターホースも無いか？ってお話でして
ストレートならありますが、ここまで極端に曲がると折れる恐れがありまして
それなら
この急に曲がった箇所も真鍮パイプで製作で一体物にって方向に
色々と検証した結果、こんなに曲げなくても
ショートカット可能な事が判明しまして
中間のホースを省いて
ショートカットしつつ耐久性も上がりまして
あの外しにくいワイヤーのホースバンドも撤去
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れの
修理のついでに改造なども
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA SUPRA GA70（70スープラ）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、遠くからお持ち込みありがとうございました。
お預かり時
当時は、あまり修理に入らなかったスープラのヒーターコア
ラジエーターは、多かったのに不思議ですね。。。
コア、下タンク、パイプ側のタンクも改造し取り付け
昔のクラウンのタンクに似ていますが、パイプの位置が違います。
漏れの無いのを確認し
イン、アウトパイプは、再利用
Oリング、クリップは新品に交換しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し完成
70スープラ ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA COROLLAVAN CE106V（カローラバンCE106V）ヒーターコア修理です。
香川県の業者さまから、ありがとうございました。
カローラバンCE106V ヒーターコア
純正品は、すでに廃番のようです。。。
お預かり時
タンク、パイプなどもアルミのオールアルミのヒーターコア
タンクとパイプの繋ぎには、Oリングが入り、クリップで固定
コア本体から、赤いクーラントが漏れ、結晶化しています。
パイプ形状は違いますが
同じサイズ、パイプ位置も同じ新品ヒーターコアが、残り1台
某メーカーに残っていまして、運がいいと思ってましたら、
箱開けたら、全然、形状の違うヒーターコアが入ってまして。。。
思いっきりババ引き当てまして。。。
某メーカー名古屋営業所のAさん
「すごい大物、釣り上げましたね！」って
釣りと引っ掛けて、上手いコト言ったな、オレ、のドヤ感が電話なのに伝わってきまして。。。
ソレそのまま伝えたら、超恥ずかしそうでしたが
最後のヒーターコアの1個が、形状違いのハズレで、
なんか腹立ちましたが
どうしようもない事、怒ってもなんの解決になりませんし
現状で、出来る事、解決策を見つけ出す事が先決でして
諦めてコア部分を新品に交換することに。。。
採寸した新品コア
タンク、パイプは再利用
以前は、ガス溶接、ろう付けで繋げてましたが
TIG溶接のが、早くて正確なので
TIGで
Oリングも新品に交換し
パイプを繋げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
オールアルミのヒーターコアの冷却水漏れ
電触の場合は、再発しますので
材質の変更での対応となりますが
普通の経年での水漏れ？
オールアルミヒーターコア
純正品が、廃番などでお困りの業者など
お気軽にお問い合わせください。
