LOTUS EUROPA（ロータス ヨーロッパ）ヒーターコア修理です。
大阪からありがとうございました。
サーキットの狼なんて知ってるのは、リアルなおじさんです。
お預かり時
スーパーセブンのヒーターコアと似ていますが
イン、アウトの位置、タンク形状が違います。。。
今回の修理は、
コア部分の外部損傷
冷却水の流れる水路（チューブ）に穴が。。。
2本目までは届いていないですが、一本目、完全に貫通。。。
しかも両側
コア、タンクなどの状態にもよりますが
この手の新しい傷、損傷は、コアを新品に交換しなくても
比較的、直ることが多いです。
で、ふつうに直りまして
梱包して発送致しました。
もちろん、コア交換も可能です。
ロータス ヨーロッパ ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
日産 SILVIA（シルビア）US110 ラジエーター修理です。
3代目シルビア、S110 シルビア、ガゼールの時代の車両です。
S13の前の前です。
お預かり時
他の車両のインタークーラー＆コンデンサー
シルビア純正のヒーターコアと同時にお預かりしまして
ラジエーターは、
3層コア、アッパー、ロワーと新品に交換
分解後、いつも通り組み上げまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して完成
ヒーターコアは、樹脂タンクのカシメ、Oリングタイプ
コア部分新品交換
以前にこの形状の
型式#BS110
車両のベースはシルビアの240RS
左ハンドル仕様を製作したのを思い出しました。。。
今回は、コアからの漏れでしたのでコア部分、Oリングを新品に交換しましたが
今後、樹脂タンクの劣化が心配です。
ちなみに新品在庫しています。
コンデンサー、RX-7 FD3Sの
DENSOの新品を購入されてまして
#44700-4021
すでにイン側の口を改造してある
コンデンサーが漏れてますので
元々のパイプを抜き
新品のハーフユニオンを取り付け
もちろん、窒素で圧力試験済み
インタークーラーは、前置きのスカイライン用？を改造されてまして
こちらは、走行風が抜ける様に
部分的にコアをカット
パイプの抜け止めも無かったので付けときまして
完成
ラジエーター＆ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒート
今回の様な、改造なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN（日産） CHERRY（チェリー）ヒーターコア修理です。
ラジエーターと同時にお預かりしまして
ありがとうございました。
ラジエーター修理したら正常に圧力が掛かり
今度は、同じ水回りのヒーターコアから水漏れは、よくあるお話です。
ひと昔前のヒーターコアに多い
本体にバルブの付いたタイプです。
画像の左側が回転しオン、オフします。
当時から一度も
ヒーターコアを触っていない車両の様でして
当時のステッカーが、。。。
解読できませんが。。。
◯2490 30101 ？
バルブ箇所もバラして回転をスムーズに行える様に
潰れたパイプももちろん直します。
酷いと交換です。
いつも通り、コア部分を新品に交換しまして
ヒーターコアは、塗装しない真鍮の地の状態が多いですが
当時の日産車のヒーターコアは、黒塗装されていますので
同じ様に塗装してます。
旧車のヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーターコア効かずにお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
