SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN（日産）　CHERRY（チェリー）ヒーターコア修理です。
ラジエーターと同時にお預かりしまして
ありがとうございました。

ラジエーター修理したら正常に圧力が掛かり
今度は、同じ水回りのヒーターコアから水漏れは、よくあるお話です。

ひと昔前のヒーターコアに多い
本体にバルブの付いたタイプです。

画像の左側が回転しオン、オフします。

当時から一度も
ヒーターコアを触っていない車両の様でして
当時のステッカーが、。。。
解読できませんが。。。
◯2490 30101    ？

バルブ箇所もバラして回転をスムーズに行える様に

潰れたパイプももちろん直します。
酷いと交換です。

いつも通り、コア部分を新品に交換しまして

ヒーターコアは、塗装しない真鍮の地の状態が多いですが
当時の日産車のヒーターコアは、黒塗装されていますので
同じ様に塗装してます。

旧車のヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーターコア効かずにお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

Tweet

Ferrari Testarossa（テスタロッサ）A/Cコンデンサー製作です。
広島県の業者さまから、ありがとうございました。

また、ご紹介頂いた某業者さまも、いつもありがとうございます。
何度も製作しているヒーターコア、エバポレーターも同時にお預かりしまして

上から
エバポレーター
ヒーターコア
コンデンサーです。

ヒーターと抱き合わせて取り付く
エバポレーターは、圧力掛けて点検し漏れがありませんでしたが
コンデンサーは、漏れが確認できましたので
コア、パイプ部分を新品に交換、一部ブラケットは、再利用します。

ヒーターコアは、曲がったパイプは再利用し、その他、コア、タンクは、新品に

コンデンサー完成後

3個まとめて

フェラーリ　テスタロッサ
エバポレーター、ヒーターコア、コンデンサーからの
ガス漏れ、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など

コンデンサーは、単体で、
ヒーターコア、エバポレーターは、収まる
樹脂のケースごとのお預かりとなりますが
製作対応、可能ですので
お気軽にお問い合わせください。

Tweet

DATSUN（ダットサン）N521　ヒーターコア修理です。
たぶんトラック、ダットラN521、620の前の520の後期型です。

以前にラジエーターの修理もさせて頂きましたお客様から
ありがとうございました。

お預かり時

当時のヒーターコアに多い
バルブ付き、
いいのか？悪いのか？当時物の新品バルブがまだ大量にあります。。。

つまみをひねるとON、OFF
開閉します。

長期間使用してなくて固着してる物も多いですが、直りますので
ご安心を、無理をすると壊れます。。。

品番の解読できませんが
当時からのオリジナル。。。
イン、アウトパイプの取り付くタンクと反対側のタンクが割れてまして
補修なども可能ですが
所詮、補修ですので、形状は、変わりますが
新品タンク製作。

再修理などは、お客様共々、困りますので
その瞬間、多少のお金が掛かってもしっかり直す方が、皆さま良いかと

旧車のヒーターコア、ラジエーターなど
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどで、オーバーヒート、ヒーター効かずに
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

Tweet