MAZDA LUCE（ルーチェ）ヒーターコア製作です。
神奈川県からありがとうございました。
詳細は不明ですが、たぶん、最終型
マツダに多い樹脂タンク、アルミコア
樹脂タンク、経年劣化で折れちゃってます。。。
樹脂タンク、プレートフィンのアルミコアの間にパッキンが入ってまして
そのパッキンが劣化して漏れて来る物も多いです。
材質を真鍮タンク、銅コアに変更しまして製作
暖かくなってきてヒーターを使用する機会が減ってきていますが
A/C（エアコン）ですと同時に使用しているはずですので
ヒーターコア（冷却水、クーラント）漏れ
放置していると室内がビタビタだけならともかく
オーバーヒートなどの危険性もでてきます。
いざ交換しようと思ったら
部品廃番などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz（ベンツ）190SL ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
不自然に小さいので助手席側？ 片側？、詳細は不明ですが。。。
190SL ヒーターコア
チューブ（水路）の粗いプレートフィンで
バルブ付き
箱状ですのでいつも通りとはいかないですが
分解しまして
コア部分を新品に交換し組み上げ
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し塗装して完成
ベンツ 190SL 冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどで効きが悪いなどでお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
日産 エスカルゴ （S-Cargo）ヒーターコア製作です。
Blogでは、初登場のはずです。
日産純正部品、生産中止のようですが
お客様、奇跡の一台をお持ちでして
採寸の為に送って頂きました。
バルブが埋め込まれた昔のサニー系のヒーターです。
弊社オリジナル、真鍮製のバルブ
パオ、フォガロ、Be-1などのバルブの向き、位置変更で対応しようかと思いましたら
ワイヤーの掛かるバルブのオン、オフのフック形状が違いまして
フックの向きなど問題無いかも？ですが、問題あると困りますので
同じように内側に向け変更。。。
パオ、フォガロ、Be-1、マーチ同様に
最近よく割れる樹脂のタンクは変更し
真鍮タンクの銅コア製のヒーターコア、完成
エスカルゴ、ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの
業者さま、オーナー様など
バルブ箇所に金額が掛かりすぎて
とても安いとは、言えませんので
勇気を出して
お問い合わせください。
