ISUZU FORWARD/GIGA HEATERCORE（いすゞ フォワード、ギガ ヒーターコア）販売です。
地元、愛知県の業者さまから いつもありがとうございます。
ISUZU純正品番#1-83562-079-0
コア寸法 206 × 159 × 36
日立建機 EX125 などにも使用されています。
いすゞ、ギガ、フォワードなどに使用される
樹脂タンク、アルミコアのヒーターコア水漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN PRESIDENT（プレジデント）ヒーターコア修理です。
型式:H252
愛媛県の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
万一、樹脂タンクが、割れてると製作しないといけない為
ユニットごとお預かりしまして
一時期の日産車に多く使われた樹脂タンク、銅コア、カシメタイプです。
さすがに古くなり樹脂タンクが、割れている物も多いですが
比較的、状態がよく
漏れてる個所も
当時も多かったカシメプレート部分の割れ
新品のカシメ一体式コア、Oリングがありますので交換します。
組み上げまして圧力試験を行い漏れが無いのを確認し
隙間止めのスポンジなどを張りまして
ヒーターユニットに収めてホースなど繋いで完成
梱包し発送致しました。
当時の日産車、プレジデント、ブルーバード、スカイライン、Y30セド、グロ、などに
多く使用される樹脂タンク銅コアタイプのヒーターコア
タンクが、割れているのも増えてきましたが、修理、製作対応可能です。
ヒーターコアからの水漏れで室内ビタビタでヒーターコア交換しようと思ったら
部品生産中止でお困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
ヒーターコア 6月 9th 2014
BMW HeaterCore（ヒーターコア）修理、改造です。
地元、愛知県の業者Iさま、いつもありがとうございます。
区画整理、道路が通って、工場が新しくなるようで羨ましい限りです。
コア交換＆イン、アウトパイプ系変更
取り付けがシビアなようでしてケース、ユニットごとお預かり
インレットパイプにバルブが取り付いてましてパタパタ動くダンパーと連動してる
構造のようです。
ボールバルブ的な構造でOリングで固定されてますが、がっつり固着してまして
熱を入れて外しました。もちろんOリングは、交換します。
ご要望通り元々のφ14からφ17にパイプ径を変更しまして
バルブが、ダメだった場合は、
I泉さん所有の新しいタイプのバルブを取り付けるつもりでしたが、
無事、バルブ生き返りまして
プレートフィンのコアからコルゲートコアに変更します。
組み上げる前にパイプを改造しまして
組み上げて圧力試験を行い漏れが無いのを確認し完成
ユニットに収めましてホース径の変更などから干渉の確認
ダンパーの開閉など
確認しまして
納品致しました。
古いBMWのヒーターコア、LLC、水漏れ、改造などでお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。その他 修理は、BMW専門？ Iさんをご紹介致します。
ヒーターコア 5月 26th 2014