SKYLINE（スカイライン）C210 ジャパン ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから ありがとうございました。
当時のNIHON RADIATOR（日本ラヂエーター）製
ヒーターコアに多い、タンク割れ
上下の真鍮製タンクを新品に交換し圧力試験、塗装など行い完成
梱包し発送致しました。
国産旧車、ヒーターコア、クーラント漏れ、コア詰まり
部品供給が無くお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
日産 スカイライン（SKYLINE）2000GT GC10 ヒーターコア 水漏れ修理です。
S．44式 福岡県からありがとうございました。
お預かり時
日産、カルソニックのヒーターコアに多い タンク割れ、スポット部分からの漏れ
コア部分新品交換と同時に製作イン、アウトタンクも新品に交換
漏れに関係の無いステー、ブラケットは、再利用します。
組み上げて 圧力試験、塗装
ハコスカに限らず 国産旧車 ヒーターコア クーラント、水漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
1987年 Chevrolet El Camino（エルカミーノ）ヒータコア水漏れ修理です。
東京の業者さまから ありがとうございます。
GM系にかなり昔から使用されるHARRISON（ハリソン）のコア
チューブとフィンが一体の構造です。
もっと熱効率の良いコルゲートフィンのコアに変更します。
ラジエーター同様に圧力試験を行い
梱包し発送致しました。
ヒーターコアからの水（LLC、クーラント）漏れ リプロが、存在しない、欠品
お困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお問い合わせ下さい。
