SANKYO-RADIATOR Blog

Chrysler　Jeep Wrangler　TJラングラー　ヒーターコア水漏れ修理です。
アメリカから部品で取ろうと思ってたんですが、右ハンドルの為、部品番号不明。。。
現品ヒーターコアお預かりでの対応です。
同じ愛知からですが、ご発送ありがとうございました。

漏れてる箇所は、
ヒーターコア本体とチューブの根付

コアをよく見ると構造が。。。

チューブ（水路）とフィンの構成。。。

フィン、フィン、チューブ　通常は、フィン、チューブ、フィン
最近では、珍しい造り　日本国内でこの造りは、現状無理なので
普通のフィン＆チューブの配列に変更
コアの中は、

それなりの詰り、コア１層（列）式。。。うすうすのヒーターコア

ヒーターホースが刺さるイン、アウトは、熱でホースが張り付いてますので
綺麗にします。
ラジエーター同様に組み上げて　圧力試験して完成

ヒーターを覆う

ウレタン、スポンジ　当然売るほどありますので同封して発送いたしました。
輸入車のヒーターコア
時間に余裕があったり、部品が出る物は、取り寄せる事もありますが、
現品お預かりでの製作、コア新品交換、改造なども承っています。

ヒーターコア水漏れ、右ハンドル仕様、部品入手困難などで
お困りの業者さまオーナー様などお気軽にご相談ください。

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暑くなってきてラジエーター屋って感じになってきましたが
y1964 Chevroletインパラのヒーターコア　A/C付き　コア新品交換です。

A/Cエアコン無しの物とは、画像左タンク、イン、アウトホースの形状が違います。

製造メーカーは、もちろんハリソン

63～68のA/Cの付かないヒーターコアは、リプロが多く出てますので結構安く
そちらをどうぞ
いつもどおりコアを新品に交換します。

新品コルゲートコアに変更になりますので多少見た目が変わりますが
見えないですし、性能よくなります。

そういえば
62　NO　A/Cタイプ　ヒーターコアなら中古であります。

程度よいので中古販売します。

インパラ　ヒーターコア＆ラジエーター
オーバーヒート、冷却水（クーラント、LLC）漏れ　リプロダクションが無くてお困りの業者さま、
オーナー様など
お気軽にご相談、お問い合わせください

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BMW 　年式、詳細不明
ヒーター（今回あえてHEATER　RADIATOR）水漏れ（LLC）修理です。
「どこから漏れてるから分からないから見てくれ」と古いBMWを得意とする　お客様から

まるさら。。。

この状態では、圧力試験できませんので、いつもと違う分解から

かなり分解しないと、ヒーター本体に到達出来ず。。。

ようやく、ヒーター（HEATER RADIATOR）#64111359491と
バルブ（WATER VALVE）64111359634　ソース
圧力試験の結果
バルブ死亡。。。ヒーターの画像左右をＸで繋ぐパイプから水漏れ。。。
コア交換しないとパイプが抜けない構造の為　コア新品交換
バルブなどは、お客様が入手
ヒーターの形状も変わってますが、バルブの構造も面白く

全開状態
裏側のつまみで

半開

穴が徐々に小さく。。。

さらに

ようやく全閉。。。

部品ひとつでも日本人では、考えにくい構造なだけに輸入車は、面白いです。
ヒーター本体も

両サイドセンター内側に仕切り板も入り。。。

エンジンで温まった、冷却水（クーラント）
ヒーター（熱交換器）として温風を出す原理は、通常と同じです

そう何度もターンさせる必要があるのでしょうか？BMWヒーター
なんだこれ？どうゆう構造？っての分解するの大好きです。
まず分解した逆の順番で組んでいけば組めますが
自分が、掃除しながら組んでしまうと工賃が発生してしまう為
パーツ画を一緒に

お客様にお届け、ＢＭＷヒーターユニット1/1スケールです、楽しんで組んでください

ヒーター　冷却水（クーラント）漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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