LANDCRUISER 80 HKS INTERCOOLER KG GUN-KOTE
ランクル80 HKS インタークーラー、インテーク ガンコート
インタークーラーパイプは、パウダーコートです。
茨城県からありがとうございました。
ランクル80、Dくんは、息してるんでしょうか？ Uくんも乗ってましたね、ハチマル。
いきなりですが、完成後
全て、赤、レッドです。いわゆるサイド3を独立させた方の息子さん専用機仕様
赤いマフラー直管にして〜♪ って神田川を連想させるパイプです。
こちらは、パウダーコートです。
ステー類は、半ツヤの黒で
お預かり時は、
黒のパイプにアルミ時のインタークーラー、インテーク
インタークーラーは、フィンが劣化してましたが
それなりに綺麗になったと思います。
インタークーラー、ガンコート施工なども
お気軽にお問い合わせください。
y1940 Mercury Valvecover etc, Powdercoating
マーキュリー バルブカバー、オイルパン、インテークマニホールド パウダーコーティングです。
マーキュリーって聞くと船外機の方が頭に浮かびますが、フォードの方です。
埼玉の有名企業FITさんから、いつもありがとうございます。
塗装色は
PMB-5027
Prismatic Powders Kingsport Grey
キャップのは、Edelbrockのロゴ、文字
オイルパンは、
こんな感じ
インテークマニホールド
鉄の鋳物でして、見た目以上の重量感。。。
腰が悪くなりような重さです。
ブラストのキャビネットも壊れそうな重さです。
パウダーコート、フックで吊り下げて塗装しますが
乾燥炉に入れる時に細いフックだけで持ち上げる時に
冗談抜きに手がプルプルしましたよ
ブラストはUくん、ご苦労様でした
お預かり時は
アメ車っぽいクロームメッキ
しつこいですが、重かったインテーク
ラジエーター修理業者ですが、
パウダーコーティング施工なども
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FERRARI 599 GTO オイルタンク ドレンコック修理です。
某ディーラー様から、いつもありがとうございます。
以前にも何処かで修理されたようで。。。
ヘリサートも入ってました。
2箇所、Oリングで留まる構造
ダメなナットを切り落として、在庫であったアルミナットを溶接
高さが若干、長くなりましたが。。。溶接ビードが、銅パッキンの接地面に掛かりたく無かったので
FERRARI
#010300711
#VE19569363
ただの？ボルトですが、高価そうな雰囲気
旧塗装を剥離して
サンドブラストして、艶消し黒でパウダーコーティング
自称、純正のような仕上がりに
発送しましたら
高さが高くした箇所がアンダーカバーに当たるとか、当たらないとか？
削るとか、削らないとか？
。。。
599、オイルタンク、ドレン修理なども
お気軽にお問い合わせください。
