Ferrari 512BB（フェラーリ512BB）ラジエーター修理です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。
512BB、スーパーカーブームの頃からスーパーカーです。
お預かり時
コンデンサーも取り付けられてまして、コンデンサーのパイプが当たるので台車の上で
フロント、コンデンサー側は、
純正は、プレートフィンの銅フィンなので
見た目の割にかなりの重さ。。。
分解して、コア部分を新品に交換
いつも通り組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して、完成
フロント側のコンデンサーも洗浄、窒素での圧力試験で漏れの無いのを確認し
潰れたフィンも修正し取り付け
梱包し発送ですが
梱包の箱も1ｍ超え。。。
3片の合計が2ｍ越えまして。。。8cm
ヤマト便での発送を却下されて、違う運送屋さんで
発送
スーパーカー
フェラーリ512BB ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
Porsche 356（ポルシェ356）オイルクーラー修理です。
タイプは、不明
356同級生が乗ってましたね、すぐに手放してましたけど。。。
もちろん空冷ですが、オイルクーラーは付いてまして
それの社外品オイルクーラー
お預かり時
サイズは、小さいですが、割と厚みのある造りで
こんなの漏れたら修理出来るのか？って感じでしたけど
お客様の話では、取り付け当初から漏れてたみたいで
溶接不良？
とりあえずお預かりして、圧力掛けたら
外側のTIG溶接箇所から漏れ、初期不良かと
熱交換器の類では、あり得ないはずなんですが
現実に漏れてまして、海外製品あるあるでしょうか？
念の為、漏れてる箇所の一列を溶接しまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
完成
この構造だと内側から漏れてたら修理不可能ですが
オイルクーラー修理なども
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN TRUCK 620（ダットサントラック）620 ラジエーター3層改造です。
ご存知、ダットラ620
お隣の県の業者さまから、ありがとうございます。
いつもインスタの旧車画像を楽しませていただいています。
いきなりですが
完成後
当初、通常の2層で進めるつもりでしたが、急遽、3層にコア増し改造
アッパータンクは、純正と同じ形状のタンクですので
よく見ないとコア増し仕様と分からない仕様
脱いで無いけど 実は、的な
お預かり時の画像をどうも取り忘れてたみたいでして
これも熟年の成せる技、また。。。忙しくてなによりです。。。
ダットラ620 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
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