FAIRLADY Z32 Heatercore（フェアレディZ32）ヒーターコア製作です。
岩手県からありがとうございました。
型式#E-GCZ32
Eg#VG30
のヒーターコア
お預かり時
バルブも一体
タンク、コアもアルミのタイプ
日産車、こんな感じのバルブ好きですね。。。
熱、圧力、冷却水の流れ、キャビテーション
樹脂なので、経年劣化でいずれ壊れます仕様
ずっと部品として出してくれれば問題無いんですが。。。
一緒にお預かりした
ユニットに入れると
こんな感じで
ワイヤーでレバーを動かしオン、オフを切り替える構造
某協力会社さんのおかげ様で
バルブを真鍮で製作
真鍮パイプは、再利用
材質を変更し
真鍮タンク、銅コアに、バルブは、真鍮製で
ユニットに収めまして
完成
ヒーターバルブも年式が新しくなり
徐々に、製作、構想の難易度が上がってますが
ヒーターコア、ヒーターコック（バルブ）修理、製作なども
お気軽にお問い合わせください。
Harley-Davidson（ハーレー）V-ROD オイルクーラー修理です。
東京の業者さまから
ありがとうございました。
お預かり時
コア中央部に擦れたような傷が
オイルホースの繋がるイン、アウトは、
エアコンのコンデンサーや、コンプレッサーに繋がるような形状
Oリングを入れエアコン用の検査治具がピッタリ同じサイズでして
窒素で圧力掛けたら
擦れた箇所から漏れてまして
ガス溶接、ろう付けで修理しまして
再度、窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
水冷ハーレー、V-ROD、VRSC
発売当初は、ついにハーレーも水冷エンジンにと思いましたが
もうかなりの年数経ってまして
超久しぶりにハーレーオフィシャルサイト見ましたら
電動スポーツバイクまで販売されてまして、これも時代の流れですね。。。
Vロッド、オイルクーラーのオイル漏れ
まだ腐食での漏れは見た事ありませんが
今回のような、外部損傷であれば修理可能な場合もありますので
お気軽にお問い合わせください。
Prince HOMER T20（ニッサンプリンス ホーマーT20）ラジエーター修理です。
地元、愛知県のお客様から、いつもありがとうございます。
#T20 ホーマー
Eg#J16
お預かり時は、別の車両の改造したラジエーターが
無理矢理、取り付いていた様でして、コアの高さも高く、幅も広かった様で
シート下、天井面にフィラーネックが当たり、取り付けも片側で？
ベースは得体の知れない状態でしたが
現車の寸法とパーツカタログ情報を元に
お客様が、寸法の出た図面、イラストなどから製作、改造
まず、コアの高さを30mm縮めて
コア、上下タンク、純正？シュラウドを基準にベースを
両サイドの取り付けのブラケットも高さを縮め、ナットステーも改造、移動
横幅を測り、ゴムブッシュの取り付くL字ステーも縮めまして
寸法出たと思ってら
下側のタンクとの付け代箇所が、膨らんでて、ゴムが取り付かず。。。
ここも改造。。。
なかなか思い通りにはいきませんが、なんとか完成
錆びてたシュラウドは、錆を落として
純正の雰囲気？半艶黒でパウダーコート
よく見れば、改造してるの分かりますが
なんとか無事に純正っぽく出来たのでは無いでしょうか
なかなか無い車両とは思いますが
ホーマー、ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、今回の様な改造なども
お気軽にお問い合わせください。
